碳酸锂价格的持续下行，如同一块巨石投入平静的湖面，在产业链企业中激起层层涟漪，过去两年里，企业的投资布局深受其影响，就连一度站在风口浪尖的钠电池，热度也一度降温。然而，时光流转至2025年，钠离子电池的发展似乎正站在一个关键的转折点上，新的机遇与挑战正悄然浮现。

3月16日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）在最新的业绩说明会上透露了一则重磅消息：公司正全力加速推进第二代钠离子电池的研发工作，其性能指标正逐步向磷酸铁锂电池靠拢。这一消息，无疑为钠离子电池的发展注入了一剂强心针。

钠电池市场“预热”信号频现

近日（3月12日），领克汽车的一则官宣，让钠电池再次成为行业焦点。领克汽车宣布旗下领克900将搭载宁德时代骁遥超级增混电池，这标志着钠电池正式实现了装车应用。宁德时代骁遥超级增混电池于去年10月份发布，它拥有纯电续航超400公里且兼具4C超充功能的强大实力。其核心技术AB电池系统集成技术，将钠电池与锂电池按比例巧妙混合布局，使得电池在-40℃极寒环境下仍能正常放电，-30℃低温环境中也能实现充电，这一特性为新能源汽车在极端气候条件下的使用提供了有力保障。

宁德时代在钠离子电池领域的研发历程堪称一部创新史。早在2021年，公司就发布了第一代钠离子电池，该电池具备高能量密度、高倍率充电、优异的热稳定性、良好的低温性能与高集成效率等诸多优势。其电芯单体能量密度高达160Wh/kg；常温下充电15分钟，电量可达80%以上；在-20°C低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率。这些出色的性能表现，让宁德时代在钠离子电池领域占据了领先地位。

业内人士普遍认为，宁德时代第二代钠离子电池有望在能量密度、低温性能等方面实现重大技术突破。与磷酸铁锂电池相比，钠电池将在不同的应用场景中凸显其独特优势。根据EVTank数据，2024年中国钠离子电池实际出货量超过2GWh，相较于2023年的0.7GWh，实现了大幅增长。而中研普华产业研究院发布的报告则显示，中国钠离子电池2025年规划产能将达到60GWh。从全球范围来看，预计到2026年，钠离子电池需求将达116GWh，其中储能领域应用占比最高。

然而，目前钠离子电池出货量及产业化发展并未达到预期，主要原因在于其成本优势尚未充分体现。宁德时代在业绩说明会上明确表示，“一旦实现规模化应用，钠离子电池的成本优势有望超越磷酸铁锂电池。”这一观点，为钠离子电池的未来发展指明了方向。

规模化降本指日可待

“可以预见，随着钠电池技术的不断成熟和下游应用的持续加大，2025年钠电池市场需求将比前两年有显著增长。”真锂研究（北京华清正兴科技发展有限公司）首席分析师墨柯如是说道。成本，无疑是影响钠离子电池市场竞争力的关键因素之一。

过去，钠电池之所以能在电池领域迅速崛起，成为大热“赛道”，与曾经疯狂飙涨的碳酸锂价格密切相关。随着碳酸锂价格的回落，钠电池的优势一度不再明显。但墨柯分析认为，在碳酸锂未来行情回暖的预期下，企业积极布局钠电市场，将进一步掌握未来市场的主动权。

中国化学与物理电源行业协会研究员何卓新也对钠电池的发展前景充满信心。他表示，理论上，钠电池相较于锂电池具有更低成本、更高安全性及环保特性。目前，钠电池技术已经实现了持续突破，有企业披露的钠离子电池的能量密度最高已经达到230Wh/kg；而最新的钠电池储能产品实现了超过2万次的循环寿命等。预计随着钠电池技术的进一步成熟，有望在储能等领域率先实现量产应用，从而推动产业形成良性循环。

何卓新认为，钠电池今后一段时间的发展重点将集中在量产提升水平和产业链的稳定性上。第一步，要看其安装场景能否进一步在工业储能场景下扩大应用规模，同时在家用储能领域也具备较强的竞争力；其次，在低速电动车上，钠电池的成本优势明显，此外如基站备用电源等场景也较为适用。

2025年，对于钠离子电池而言，是一个充满机遇与挑战的年份。随着技术的不断突破和规模化降本的逐步实现，钠离子电池有望在未来的能源市场中占据一席之地，开启属于自己的新纪元。