尽管近两年来，智能驾驶已经成为了新一轮的竞争风向标，但智能座舱作为汽车智能化的重要组成部分，在智能化的下半场，智己仍然没有忽略智能座舱交互体验的革新与升级。

3月17日，作为阿里唯一重资投注的高端新能源汽车品牌，智己汽车携手阿里巴巴旗下斑马智行、饿了么等生态伙伴，重磅发布了全新IM AI OS生态座舱，4月份将正式进入落地在全新智己L6上。4月份新车发布后，全新智己L6也将成为业内首款上车“AI外卖”的智能轿车。

相比于传统智能座舱而言，智己全新IM AI OS生态座舱到底有何不同？

据官方介绍，由于传统智能座舱大多都是多层菜单+触控交互的逻辑，车端生态（APP应用）往往越繁杂，用户的操作体验感就会越差，这不仅偏离了智能座舱致力于提供交互便利性的初衷，而且在行驶过程中，繁杂的车机生态更是很有可能过度分散驾驶员的注意力，潜移默化中加大了安全风险。

值得一提的是，虽然现如今大部分智能汽车都已经可以实现“可见即可说”，但自然语义、模糊语义，连续对话的理解水平和执行水平参差不齐，语音助手对于车端生态太过复杂的指令还是难以精准执行到位。

这就导致在部分场景化的智能体验中，智能座舱的交互仍然还停留在单一、单向的功能服务层面，用户在操作车机生态时仍然存在层层触屏交互的痛点。

因而，相比于传统智能座舱，智己全新IM AI OS生态座舱此次最大的亮点就在于将AI Agent引入智能座舱，依托于类人化的沟通、多智能体协同以及生态合作伙伴三大核心优势，通过AI Agent深度整合车控、生态和服务，智己IM AIOS座舱能够真正实现“No Touch&No App”的座舱体验。

据智己汽车介绍，通过AI Agent 串联更多的生态和APP，智己IM AIOS生态座舱可以实现从单点功能到场景化服务的跨越。

在当天的发布会上，智己汽车就展示了这么一个场景，用户对座舱发出“点一份昨天的果汁”，座舱系统就会自动调取历史订单，并结合实时路况计算时间，精准匹配出餐速度，做到“车到餐至”。

按照规划，未来IM AIOS还将围绕出行、娱乐、以及移动办公等场景打造生态体系。可以相信的是，随着IM AIOS生态座舱的场景化服务越来越丰富和完善，智己汽车无疑也将在智能座舱上打造出差异化的竞争优势，并为产品竞争力赋能。

除了智能座舱，目前在智能驾驶层面，智己已经可以实现“全国都好开”的无图城市NOA以及“有空就能停”的高阶泊车功能。

3月初，智己汽车还开启了一次“车位到车位”的智驾实测。从测试结果来看，无论是地下车库跨层行驶，还是自动识别出闸机，更或者是应对环岛、可变车道、掉头等场景，智己都做到了游刃有余。

即将在4月份，全新智己L6将正式迎来发布。在智能驾驶竞争越来越激烈的背景下，相信全新智己L6的智驾竞争力升级也会迎来更多的消息，届时，我们也将持续关注。