想象一下，如果现在有两个选择摆在你面前：

A.每公里成本不到1毛钱，保养便宜，还能享受各种政策优惠。

B. 每公里接近1块钱，保养贵，政策越来越不友好。

正常人都会选A，对吧？

但现实是，依然有很多人选了B——也就是继续开油车。

这看起来很“反常识”，但事实真是这样吗？

今天，我们就来掰扯掰扯这个话题。

提到这个问题，不少人可能会觉得：

“都是这帮人太顽固了，死守着老观点不放——但凡去试驾下，都会转变观念。”

但事实真是这样吗？真的只是因为他们“思想守旧”，才不愿意换电车吗？

如果你身边有坚持开油车的朋友，不妨试着问一句：“为什么不考虑新能源车？”

你会发现，很多人的答案并不像网上讨论的那样简单粗暴。

有人会说，电车是挺省钱，但我担心充电不方便；

也有人表示，纯电续航还是不够，我每次跑长途都得焦虑；

更有人认为，二手车市场对新能源车太不友好了，几年后卖掉亏太多….

这些观点，你可以说有些过于焦虑，但不能说人家说的不对。

因为新能源车，的确还存在这样的问题。

此外，不是每个人都有条件去换车的，这是一个很现实的困境。

说白了，“新能源车省钱”这个逻辑，前提是你要先花一大笔钱去买车。

新能源车的确有低用车成本的优势，但买车不是一笔小开支。

以一辆20级别的新能源车为例，哪怕有补贴、免购置税，落地也得花个十几万。

而十几万的投入，对于很多家庭来说，都是一个沉没成本极高的决策。

你让一个刚买了油车没多久的人换电车，他凭什么换？

譬如有网友是这么说的：

“我去年才买了台轩逸，现在跟我说电车省钱，那我把轩逸折价卖掉，再去买电车，能省回多少钱？”

还有人表示：

“家里那辆车开了才三四年，性能一点问题没有，真换了电车，亏的比省下来的还多。”

所以，不是不想换，而是“时机不合适”。

这个时候，哪怕新能源车省钱、省心、智能化，很多人也会觉得——等车开几年再说吧，先把油车用够本再换。

更别说，还有一批人根本没“换车”的资格：

他们可能是贷款买的车，分期还没还完，怎么可能再换？

还有的人车都用得很少，换电车也省不出多少成本。

考虑到这些现实问题，这就是为什么，尽管新能源车市场火爆，但油车依然在路上跑得欢。

更不能忽视的是，很多人已经习惯了油车的一切。

你让他们换新能源车，他们也用不了，或者开不习惯。

就像我们的父辈，你让他们用智能手机，他们可能连最基础的操作都觉得麻烦。

甚至会因为“没有实体按键”而排斥。

这种习惯带来的心理壁垒，远比我们想象得要坚固。

对很多油车车主来说，新能源车虽然看起来很美好。

但他们的用车习惯，已经被“油车模式”深深刻在肌肉记忆里了：

譬如开车前看油表，快没了就随时找加油站，加满即走。

而电车的“规划充电”模式，让他们觉得麻烦。

再譬如，定期保养、换机油、清积碳，虽然费钱，但至少熟悉。

而新能源车的“保养极简”，让他们反而不放心。

此外，踩油门、换挡、发动机的轰鸣声，他们觉得才是“真正的驾驶感”。

而电车的“安静、轻快”反而让他们有点不适应，像玩具车。

这些习惯，一旦养成，就很难改变。

更何况，很多人对新能源车的印象，还停留在“早期电车”的阶段：

“冬天续航腰斩？”

“换电池比买车还贵？”

“高速上跑到一半，找不到充电桩咋办？”

虽然如今的新能源车早已大幅进步，但很多油车车主未必真正去体验过。

他们的信息来源更多是“道听途说”，甚至是几年前的负面案例。

所以，从心理上，他们的第一反应不是“电车有多好”，而是“电车会不会有坑？”

习惯的惯性，加上对新能源车的误解，让他们更倾向于维持现状，不是吗？

总的来看，油车和电车的选择，就像“喝可乐”还是“喝茶”。

有些人喜欢喝可乐，觉得够爽快，但也有人坚持喝茶，讲究“回甘”。

谁更好？取决于个人习惯和需求。

当然，如果有一天，电车真的比油车全方位都强，油车就会像BB机一样，慢慢消失……

但在这一天到来之前，喝可乐还是喝茶，开油车还是开电车，都不是什么“傻不傻”的问题，而是图个自己舒坦。