丨 比亚迪超级 e 平台：实力开启电动化新时代

在当今新能源汽车领域，技术创新是推动行业前行的核心动力。比亚迪即将推出的超级 e 平台，宛如一颗璀璨新星，吸引着全球目光，有望重塑整个电动车市场格局。这一平台绝非简单的技术堆砌，而是深度整合前沿科技，旨在全方位突破现有电动车技术瓶颈，为用户带来前所未有的驾驶体验。

超级 e 平台堪称比亚迪技术实力的集大成之作。其以闪充电池、3 万转电机以及全新一代碳化硅功率芯片为核心架构，对电动车至关重要的“三电”系统进行了革命性升级。这种系统性的创新，使得电动车在性能、效率、充电便捷性等多方面实现质的飞跃，为行业树立全新标杆，引领电动车进入崭新时代。

丨 兆瓦闪充技术：终结充电焦虑

长期以来，充电速度与便利性一直是制约电动车普及的关键因素。比亚迪的兆瓦闪充技术，正是直击这一痛点的有力武器。

其全新升级的“闪充电池”，凭借全球首个量产乘用车全域千伏高压架构，一举囊括全球量产最高充电电压（1000V）、最高充电倍率（10C）、最大充电电流（1000A）以及最大充电功率（1000kW，即 1 兆瓦）等多项殊荣。

这些卓越技术指标，让充电速度实现了质的飞跃，达到“1秒2公里”的全球量产最高峰值，“闪充 5 分钟，畅行 400 公里”不再是遥不可及的梦想。

为配合闪充电池，比亚迪同步研发出输出功率高达 1 兆瓦的“兆瓦闪充桩”，并雄心勃勃地规划在全国各地建设 4000 多座“兆瓦闪充站”。

同时，专门研发的配套储能系统巧妙解决了电网容量限制问题，这意味着无论在繁华都市还是偏远地区，只要有电的地方，用户都能便捷享受高效的闪充体验，彻底终结充电焦虑，让电动车出行与燃油车出行在便捷性上不相上下。

丨 全球最高转速驱动电机：性能与空间的双赢

比亚迪推出的全新高转速电机，以高达 30511rpm 的转速，荣膺全球量产最高转速驱动电机的桂冠。

其单模块单电机功率达到惊人的 580kW，性能超越许多传统双电机组合，甚至可与 V12 发动机相媲美，堪称“性能猛兽”。

不仅如此，该电机功率密度高达 16.4kW/kg，在实现强大动力输出的同时，保持了轻巧的身形。以汉 L 为例，因采用这款电机，后备箱空间得以增加20L，轻松多装一个登机箱，实现了性能提升与空间优化的完美结合。

为达成这一卓越性能，比亚迪在技术研发上攻坚克难。面对 3 万转高转速下转子超高离心力的严峻挑战，通过自研高速塑形机，将转子动平衡精确控制在 50mg（约一滴水重量），极大提升了转子高速运行的稳定性。

自主研发的电涡流位置传感器，精度比传统旋变位置传感器提升 3 倍以上，配合反应速度远超人类神经系统的电控系统，确保电机在高速运转时始终保持精准、高效的动力输出。

丨 全新碳化硅功率芯片：高压时代的核心保障

在电动车高压系统中，功率芯片扮演着举足轻重的角色。比亚迪推出的全新一代碳化硅功率芯片，达到全球量产最高车规级碳化硅功率芯片电压等级 1500V，完美适配驱动电机与千伏直流电池间的高压工作需求，为整个系统的稳定运行提供了坚实保障。

值得一提的是，自 2005 年组建芯片团队以来，历经 20 年不懈努力，比亚迪成功实现从芯片设计、晶圆制造到模块封装、测试应用的全链路自主掌控。这种深厚的技术积累与强大的研发实力，不仅让比亚迪在芯片领域摆脱外部依赖，更确保了产品性能与可靠性，使其在激烈的市场竞争中脱颖而出。

丨 超级 e 平台在首发车型上的惊艳呈现

汉 L、唐 L 作为超级 e 平台的首发车型，无疑是展示平台技术实力的最佳窗口。汉 L 整车功率高达 810kW，达到电动方程式赛车标准的 2 倍以上，百公里加速仅需 2.7 秒，极速超过 300km/h，性能达到赛用级别。

唐 L 同样表现卓越，两款车型即日起开启预售，汉 L EV 预售价格在 27 万 - 35 万之间，唐 L EV 预售价格为 28 万 - 36 万。如此亲民的价格，搭配顶尖技术配置，无疑为消费者提供了极具吸引力的购车选择。

比亚迪超级 e 平台凭借一系列突破性黑科技，为电动车行业发展注入了强大动力，指明了新的发展方向。随着这一平台的正式发布与广泛应用，我们有理由相信，电动车将迎来更为辉煌的发展篇章，为全球可持续交通事业做出更大贡献。