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新车丨2秒级加速+兆瓦闪充,汉L EV、唐L EV预售,27万元起

IP属地 北京 编辑:顾雨柔 一同选车 时间:2025-03-17 23:30:41

3月17日,比亚迪正式发布超级e平台技术,同时汉L EV、唐L EV开启预售,将在4月上市。

同时,汉L DM、唐L DM开启盲定,将首发搭载DM-p混动技术。

超级e平台不仅带来了全球最高转速30511rpm、最高功率580kW电机,还有突破极限的“兆瓦闪充”,包括1000V高压技术、10C超充能力,并且发布即量产,汉家族和唐家族作为王朝系列双旗舰车型,汉L EV、唐L EV顺理成章的应用了超级e平台最新的技术,实现更强动力,更快充电,同时更运动化的设计,也进一步满足市场年轻化用车需求。

2010年,比亚迪发布e平台1.0,2015年实现全域800V架构;2018年e平台进入2.0时代,刀片电池开始上车;2021年e平台升级为3.0,全球首创八合一电驱总成、全球首创CTB电池车身一体化设计,引领时代技术。

坚持技术创新,超级e平台技术实现了全球首个量产乘用车全域1000V高压架构。比亚迪电池技术再创新,从正极到负极,全方位构建超高速离子通道,实现全球量产最大充电电流1000A,全球量产最高充电倍率10C,同时实现全球量产最大充电功率1000kW,成就“兆瓦闪充”,实测汉L充电5分钟即可续航407km。

在安全方面,闪充刀片电池安全通过了1200J底部金属球击、70km/h整车刮底、400kN多点挤压测试。

未来,比亚迪将推进“兆瓦闪充站”建设,规划数量4000+,此外还将提供超充桩、公共快充桩,解决充电焦虑。

而电机方面,比亚迪推出全球量产最高驱动电机转速30511rpm,单电机峰值功率达到580kW,功率密度为16.4kW/kg,同样都是全球量产最高。得益于此,车辆百公里加速可达到2s级、100-200km/h加速4s级、极速超过300km/h。

在技术上,电机采用多重转子增强设计,选材高强硅钢、粘膜铁芯等,突破转速极限。自研全球量产最高耐压1500V SiC芯片,输出电流高达1000A,使电机性能得到充分释放。全球超高速传动架构,10.9大速比,四行星差速器,动力输出提升22%,承载能力提升72%。

从800V到兆瓦,从刀片电池到闪充电池,再到3万转速电驱总成,电动技术方兴未艾,而比亚迪持续迸发生命力。

作为此次发布会的主角,汉L EV、唐L EV首搭超级e平台,支持1000kW充电功率,同时提供纯电后驱、纯电四驱动力。

其中,纯电单电机版本采用后置布局,最大功率500kW;纯电四驱版则搭载后580kW+前230kW电机,综合功率810kW,换算成马力高达1102匹,得益于此,汉L EV极速可达305km/h,百公里加速仅2.7s。

汉L EV、唐L EV还进行了运动化审美升级,在保持辨识度的同时,线条设计更锋利,提高了空气动力学表现,还使用了红色卡钳,视觉更震撼。

两车都搭载了天神之眼B智驾系统,配置车顶激光雷达,支持城市领航CNOA、高快领航HNOA、代客泊车AVP以及主动安全功能。

尺寸方面,汉L EV的长宽高分别是5050/1960/1505mm,轴距为2970mm,配备超大前备箱,不仅是实用性,也是“情绪价值”;

唐L EV车身长宽高则分别为5040/1996/1760mm,轴距2950mm,全系7座布局,更适合大家庭出行。值得关注的是,唐L还提供同级唯一、也是极具比亚迪特色的无人机版本,搭载了灵鸢智能车载无人机系统,如果喜欢户外、喜欢记录,无疑非常值得考虑。

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