3月17日， 在比亚迪超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会上，比亚迪带来了 超级e平台，实现电动化深度整合，宣称 开启油电同速新时代。据悉，该平台由全球首个超级千伏架构、全球首个闪充电池、全球首个兆瓦闪充桩和全球首个量产30000转速电驱系统构成。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福宣布：比亚迪新能源乘用车实现全球首个量产乘用车全域千伏高压架构，实现电动化深度整合， 最高充电倍率达10C，最大充电功率1MW（1000kw）。

在比亚迪汉L EV的实车测试中，兆瓦闪充桩实现了 “1秒充2公里”的全球量产最高峰值充电速度，充电5分钟即可补充407公里续航。

王传福表示，燃油车加一次油需要5到8分钟，续航里程500公里左右。现在比亚迪兆瓦闪充，同样也是5到8分钟就能补相同的里程，真正实现了油电同速的全新时代。

为了加快兆瓦闪充的普及，比亚迪将在全国各地规划建设 四千多座兆瓦闪充桩。同时，比亚迪兆瓦闪充技术面向行业共享，欢迎更多的社会资本一起参与进来。

此外，为了利用全国现有的公共充电桩，比亚迪的双枪充电技术，同时插上两把枪，就能直接变成一个闪充桩。比亚迪利用智能升压的技术，只需使用现有的电机电控，不用增加新的部件，就能进行升压快充，实现对公共快充桩的全面兼容。比如，在250千瓦的公共充电桩上，用双枪充电可达到500千瓦的充电功率，比许多超充桩的功率还要大，让公共快充桩秒变成超充桩。

为了让电车能够在极短时间内承受如此高压电流，电池一定是最重要的，为此，比亚迪工程师研发了的 闪充刀片电池，其最高充电倍率高达10C，相较于当且业界最为先进的5C直接翻倍。

比亚迪介绍，该电池创新超高速离子通道技术，电池内阻降低50%，并且打造了双电子流通道，产热降低50%，应用超稳定自修复SEI膜，使得高温电池寿命提升35%，兼顾效率与安全。

比亚迪还称，刀片电池不仅是安全的最佳载体，也是闪充的天然伙伴，刀片电池天生对称设计利于热量疏导，导热效率提升5倍，并且利用2021年首创的动力电池直冷直热技术，实现了冷媒相变、高效换热，确保电池安全。

邮件：service@yilanzhong.com

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