国产新能源汽车市场再掀波澜，上汽大通G50混动版预售即火爆。3月16日晚，上汽大通宣布，其即将推出的G50混动版在预售阶段便收获了超过1.2万的订单，同时，相关的直播带货活动也一举夺得了直播分类榜的冠军，成功跨界出圈。

G50混动版以“真大、真省、真能跑”为卖点，精准定位中小城市大家庭用户的需求。在空间、品价比、安全性以及颜值等方面，均满足了消费者的期待。同时，随着新能源汽车的普及，能源经济性和智能化也成为了消费者购车时的重要考量。G50混动版不仅在这些方面表现出色，更以“家为核心”的设计理念，致力于成为中小城市家庭用户的理想选择。

外观设计上，G50混动版在延续燃油版方正轮廓的基础上，进行了创新。前脸采用分体式大灯与贯穿式日行灯的组合，搭配立体运动包围，既打破了传统MPV的沉闷感，又呈现出新能源时代的潮流气息，稳重而不失时尚。

在空间布局上，G50混动版的车长达到了4.825米，实现了真正的三排大7座布局。相较于市面上的“伪七座”SUV，G50混动版在第三排的坐姿高度、靠背高度、宽度以及进深等方面均表现出色，提供了更为舒适的乘坐体验。同时，第三排座椅还可以完全放平，为家庭出行提供了更多的便利。

动力方面，G50混动版搭载了1.5L发动机和电机组成的插电式混动系统，纯电续航达105km，综合续航更是突破了1400km。其馈电油耗低至4.7L/100km，在同级别MPV车型中处于领先水平。对于日常行驶半径在10-30公里的消费者来说，G50混动版95%以上的场景都可以使用纯电模式行驶，综合续航油耗仅为1.42L/100km，一年下来可以节省可观的油费。

上汽大通为G50混动版定出了约15万的预售价，这一价格定位使其直接挑战了同价位的SUV和MPV市场。相较于传统MPV车型，G50混动版在油耗、环保和智能化方面更具优势；而相较于7座SUV，G50混动版则凭借大空间和真7座布局，提供了更为舒适的乘坐体验。上汽大通希望通过G50混动版，进一步扩大家用MPV的市场容量，并吸引SUV用户向MPV转变。

上汽大通在MPV市场积累了丰富的经验和洞察。其MPV产品系列包括G10、G50以及大家7和大家9系列等，其中大家7和大家9纯电系列在香港地区取得了显著的成绩，成为了名人青睐的座驾。上汽大通相信，凭借其在MPV市场的经验和G50混动版的产品力，G50混动版将能够快速站稳脚跟，成为具有超高品价比的国民MPV，为上汽大通抢占一块极具潜力的空白市场。