车主更愿意选择长续航的电动车，都说配置大容量电池能增加续航，那么到底配置多大的容量电池，才能满足自己的需要呢？下面我们就以常见的20Ah、24Ah、38Ah容量的电池，看一下他们分别到底能跑多少公里，同时告诉你怎么样才能跑得更远？

电动车除了要选择电池容量以外，还有不同的电池电压，所以我们也常说有48伏、60伏、72伏的电动车，接下来我们就来看看各种电压的电动车，他们配置对应容量的电池能够跑多远。

正常的续航里程

48伏的电动车主要配置20Ah或24Ah的电池，一般情况下，48V20Ah的电池续航里程在50公里左右，完全可以满足每日通勤半径15公里的路程，如果配置48V24Ah的电池，续航里程可以达到70公里左右，比较适合上下班通勤。不要小看只是增加了4Ah的容量，可以降低30%的充电频率。

60伏的电动车同样是配置20Ah或24Ah的电池，60V20Ah的电池续航里程在60公里左右，60V24Ah的电动车续航里程在80公里左右，24Ah的电池价格要比20Ah的高18%，不过使用寿命更长，增加了200次的充放电循环次数。

72伏的电动车更适合跑长途，长配置20Ah或者38Ah的电池，72V20Ah的电动车可以实现80公里续航，72V38Ah的电动车可以突破150公里续航，不过需要注意的是，38Ah的电池重量明显增加，需要同时配置加强的车架。

低温环境的续航里程

需要注意的是，上面的续航里程是在正常的温度下测试的结果，由于电池受到温度的影响比较大，特别是铅酸电池与锂电池，所以在寒冷的冬季，低温环境的续航里程也会降低。

在-10℃的环境，铅酸电池受温度的影响很大，可以衰减40~50%，所以48V20Ah的电池原来可以行驶50公里，这个时候只能够行驶25~30公里。

锂电池也会受到温度的影响，不过影响要小一些，一般可以衰减30%左右，比如48V24Ah的锂电池，续航里程原来是70公里，这个时候可以行驶50公里左右。

现在钠电池也开始获得广泛的应用，这种电池受低温环境影响不大，即使在-20℃的环境，续航里程依然可以达到95%左右，所以几乎不会受到温度的影响，仍然可以保持原来的续航。

速度对续航里程的影响

在使用电动车的时候，除了温度对续航里程有影响以外，骑行的速度对续航里程也有较大的影响，一般来说电动车的骑行速度越快，续航里程就会下降。

一般认为，电动车的行驶速度在20公里/小时的经济模式下，电动车能够实现最远的续航，比如48V20Ah的电池，虽然理论续航是60公里，但是这个时候可以达到68公里，72V38Ah的电池甚至可以突破厂家的标称值，实测可以实现165公里的续航。

如果提高电动车的行驶速度，比如达到40公里/小时，这时电动车的续航里程会大打折扣，60V24Ah的电动车可以从实际续航84公里，骤降至47公里，能耗增加了79%。

另外还需要注意骑行电动车的过程中，如果频繁的启停，同样会增加电动车的能耗，48V20Ah的电池在等红灯时，等待5分钟可以耗电0.3%，10次启停可以损失8%的电量，当然了，配置能量回收系统还可以减少能耗的损耗，比如72V38Ah的电池配置动能回收系统可以挽回15%的刹车能耗，这样可以增加一部分续航。

总结

电动车配置电池容量不同，续航里程也会有明显的区别，一般来说20Ah的电池可以实现50~60公里续航，24Ah可以实现70~80公里续航，72V38Ah的电池可以超过150公里的续航里程，不过需要注意电动车的续航受到温度及速度的影响，温度越低续航会明显减少，这个时候建议选择钠电池，它受温度的影响比较小。如果要增加续航，还可以以20公里/小时的速度匀速行驶，这样可以获得更大的续航里程,如果在城市骑行经常遇到红绿灯，可以选择配置能量回收的电动车，可以有效的减少续航的损失，增加续航里程。

那么，您认为还有什么办法能够增加电动车续航？欢迎大家留言评论