2026 bZ3X 令人难以置信的价格让它非常受欢迎，甚至导致丰田在中国的订购服务器崩溃。

当你能够以低于 20,000 美元的价格提供续航里程为 267 英里、拥有令人印象深刻的驾驶辅助套件和体面造型的电动汽车时，你最好相信它会很受欢迎。这正是2026 款丰田 bZ3X在中国所做的事情，而且这款车的发布受到了热烈欢迎，以至于丰田广汽的订单服务器一度崩溃。让我们看看我们错过了什么。

bZ3X（铂金 3X）是一款小型全电动跨界 SUV，由丰田-广汽（广州汽车集团公司）合资企业为中国市场生产。该车于 12 月进行了试驾，售价约为 14,000 美元，但 3 月丰田正式开放了其在中国最便宜的电动汽车的订单。这款车价格低廉，仅一小时内就获得了超过 10,000 份订单，使其服务器不堪重负。根据Electrek 的数据，比亚迪 Atto 3尺寸相似，但起步价却高出近 1,000 美元。

bZ3X 有两种型号，两种电池组尺寸和五种内饰选择。基础型号不具备完全自动驾驶技术，也不具备Nvidia的其他复杂 ADAS功能，称为 Nvidia Drive AGX Orin X，起价为 109,800 元人民币或约 15,000 美元。如果您选择 Nvidia 技术，则再加 40,000 元人民币，约 20,500 美元。标准电池组是 430 Air，这是一种 50.03 kWh磷酸铁锂(LFP)电池组，续航里程可达 267 英里。更大的“610 Max”配备 67.92 kWh LFP 电池组，续航里程可达 370 英里。

车内设计有点宾至如归的感觉，这种设计在中国非常流行。所有座椅均可折叠放平，提供高达 10 英尺的近乎平坦的休息空间。14.6 英寸的信息娱乐屏幕在这个价位上提供了广阔的视野，但仪表板由 8.8 英寸的数字显示屏组成。仪表板布局也非常简单，除了启动和危险信号灯开关外没有其他按钮，但 HVAC通风口是独立的。

由于它是与广汽集团为中国制造的合资企业，因此不太可能被引进美国，因为拜登时代的规则仍然有效，实际上禁止中国制造的汽车进入美国。即使他们能够克服这些规则，考虑到进口成本，当前不断变化的关税形势也会使 bZ3X 在美国的售价高得多。换句话说，它不会花费 15,000 美元，考虑到电动汽车的进入门槛之一，即与同等的燃气驱动产品相比，其价格通常更高，这真是一种遗憾。

话虽如此，但到 2025 年，无论使用哪种动力源，定价总体上都会对新车拥有者造成巨大阻碍。目前，美国最便宜的汽车是日产Versa S，售价为 18,330 美元，但谁知道日产在进行各种活动，以及汽车行业逐渐远离小型、经济型汽车的情况下，Versa 还会继续生产多久（毕竟，Versa 参与竞争的超小型汽车市场只剩下两种车型，很快就会只有一种）。除此之外，没有一款新车的起价低于 20,000 美元，第二便宜的是 2025 款雪佛兰 Trax，售价为 21,495 美元。如果丰田能找到办法推出 bZ3X 或类似车型，那将是一个巨大的胜利，但在中国市场以外实现如此低廉的价格几乎是不可能的。