近日，汽车之家权威发布了《2024年度乘用车新车质量报告》，该报告深入调研了车主在购车后2至12个月内对车辆质量的真实反馈。报告采用行业通行标准，对汽车质量进行了全面评估，并细致划分为了《海外国产品牌》、《海外进口品牌》、《中国品牌》及《新能源品牌》四大板块，旨在为消费者提供一个宏观视角，以便更全面地了解当前中国市场新车质量概况。

数据显示，2024年度新车质量整体呈现积极态势，九大维度的用户满意度均有提升。新能源品牌的卓越表现尤为突出，不仅制造工艺日益成熟，提升了车辆的耐用性和精细度，而且在激烈的市场竞争中，为了增强竞争力，新车配备了更多高级配置，特别是用户极为关注的舒适性和安全性配置，这些举措极大地提升了用户满意度。

报告指出，行业新车总体质量PPH（每百辆车问题数）平均值为153，相较于2023年的181有所下降，尽管仍未恢复至2022年的139水平，但整体趋势向好。海外进口品牌新车表现依旧抢眼，PPH平均值降至125。中国品牌新车质量改善尤为明显，PPH平均值从2023年的194降至158，与海外品牌国产新车的差距进一步缩小，这主要得益于中国新势力品牌新车的良好口碑。

在中国品牌细分市场中，新能源品牌表现尤为亮眼，特别是鸿蒙智行、蔚来、理想汽车等品牌，已连续三年上榜，展现出强大的市场影响力。海外品牌国产新车方面，特斯拉凭借出色的表现，超越了众多老牌厂商，夺得细分市场冠军。而海外进口新车方面，雷克萨斯和奔驰的质量水平同比也有所提升，宝马则略有下滑。

新能源品牌新车在2024年的PPH平均值为151，较2023年的181有显著下降。其中，理想汽车和特斯拉等品牌的质量提升尤为显著。启辰、奇瑞、荣威等多个品牌也新晋上榜，展现了新能源车市场的蓬勃活力。在质量评价的九大维度中，行驶过程、电子设备和内饰是用户抱怨最多的领域，但相比2023年，这些维度的PPH值均有所下降，特别是“电子设备”和“车身外观”两个维度进步最为明显。

政策和技术双重推动下，汽车电子设备的稳定性和功能性得到了显著提升。2024年，我国推进了多项汽车电子标准的研制和修订，进一步规范了车载电子产品技术要求。同时，更多品牌选择与成熟供应商合作或直接采购解决方案，采用更高算力的芯片和更可靠的操作系统，提升了汽车电子设备的整体性能。

从车型级别来看，小型车和大型车的表现较好，但大型车的质量抱怨有所增多。MPV车型的质量提升最为明显。分品牌国别看，法国品牌的质量表现出众，同比提升最为显著。在能源类型方面，新能源车的质量表现优于非新能源车，但差距并不悬殊。中国品牌在新能源车市场的份额高达86.2%，因此新能源车的质量表现在一定程度上反映了中国品牌新能源车的整体水平。

最后，报告还列出了新车质量表现较好的品牌榜单，共有29个品牌PPH值在市场平均线以上，其中15个品牌已连续三年上榜。消费者对新能源新势力品牌的满意度较高，这得益于其不断迭代的OTA技术，能够在解决用户抱怨和问题的同时，提供更多新功能和新体验。