昨天，北京下起了2025年的第一场雪，久违的大雪让大家纷纷将视线从一年一度的“3·15晚会”转到它身上。

所幸的是，今年没有一家汽车品牌被直接点名。当315晚会看至后半段，各车企品牌的公关和代理公司的媒介们，基本上可以松一口气、安心结束大周六的加班。

今年“3·15晚会”的主题是“共铸诚信 提振消费”，重点关注食品安全、公共安全、金融安全、数字经济等领域的消费者权益侵害问题，例如：曝光了卫生巾、纸尿裤残次料翻新销售、维修平台乱收费、电子签高利贷等现象问题。

汽车行业虽存在投诉，但可能未被选为今年315的核心议题，也许也是与此次晚会主题“提振消费”有关。

我们也看到，一些媒体本来要大张旗鼓举行的“3·15问题车测评直播”也因为一些原因延期。

有分析认为，今年汽车行业的投诉问题较为分散，缺乏集中爆发的重大事件。例如，电池安全、续航虚标、虚假宣传等问题虽存在，但涉及品牌和车型较多，未形成单一典型案例。

与此同时，部分车企在晚会前采取行动化解矛盾，公关部基本上在3月上旬都在严阵以待，对于用户反馈的问题，或是提前被预测可能会上榜，车企选择了事先通过私下协商解决，消除了用户的投诉。

加上目前消费者维权手段、投诉曝光渠道增多，车企也加强了与用户的直连，从而通过其他途径推动车企整改，降低了晚会的曝光必要性，避免事件大规模发酵。

伴随着汽车进入新能源、智能化普及化时代，围绕新能源的电池安全、续航虚标、虚假宣传、智驾辅助技术过度宣传等问题屡见不鲜。

与此同时，伴随新车产品迭代速度加快，汽车愈发有着从传统大宗消费品向快消等电子消费消费品演变。

但事实上，用户换车并不能做到像手机那样一年一换或者2-3年一换，对于昨天买的新车能否持续一定时日的保价，去年买的车、今年出新品导致老车无法OTA，这样的“背刺用户”行为，都因为车市的“极度内卷”逐渐成为了常态。

回想起来，去年某豪华新势力“三年磨一剑，一年出三款”就引发了老车主和舆论的巨大声讨，今年某新能源品牌老车主无法升级全新智驾辅助功能，某豪华品牌经销商对品牌音响“偷梁换柱”，某知名高档车刚过保质期仪表盘黑屏、经销商要求用户自掏腰包维修，也有像路特斯这种百万豪华超跑“狂降20万”直接把车主打成老韭菜、引发车主的严厉控诉……

上述“背刺用户”的现象，不会因为车企不上“3·15晚会”就会凭空消失，然而却是每一个品牌在面向新能源、智能化转型的快速产品迭代期，都会遇到的课题。

不要因为找了各种微博达人发了洗地的微博，转评赞都还不错就以为可以粉饰太平；也不要因为在315之前举办活动就维护了媒体，媒体们可以视而不见；更不要因为没有被“3·15晚会”点名批评曝光而心存侥幸……

多一点诚意，少一点套路和狡诈。

你今天收获的果，很多时候就是1-2年前或者几年前种下的因。

出来混迟早是要还的，认真做好自己才是王道！