今年全国两会期间，一条建议冲上热搜——“优化新能源汽车号牌设计”。其实，新能源汽车号牌一直深受社会关注。针对现行的绿牌，消费者褒贬不一：有人认为绿牌自带“化神奇为腐朽”的“黑魔法”，某种程度上制约了汽车产品的设计效果；也有人力挺“绿牌本是白月光，‘丑’字又与它何干”，“绿色”+“渐变元素”赋予了号牌明确又强烈的环保标志。今天我们就来聊聊这件事儿。

汽车号牌是车辆重要的身份标识和法定凭证，道路交通管理部门、社会治安管理部门都要依靠号牌对汽车行驶情况进行监督、记录与查找。20世纪初，上海街头首次出现黑底白字号牌。百余年间，我国的汽车号牌历经多次变迁。从最初简单的数字组合，到如今融合防伪技术、视觉表达等复合型设计，汽车号牌早已超越了单纯的识别功能，成为城市景观中不可缺少的一部分。

如今我们所熟悉的新能源汽车绿牌，其外观设计始于2016年。自打它问世，质疑的声音就未曾间断。鲜亮的绿色具有较强的视觉侵略性，易与车身颜色起冲突，尤其当碰上红色、紫色等个性化车漆时，更是出现“土味现场”；一些标榜“未来感”的新能源车型在挂上尺寸较大的绿牌后，整体设计效果易打折扣，难免生出“赛博朋克变乡村非主流”的无奈。

虽常陷“颜值焦虑”，可不耽误绿牌“硬实力”的锻造，尤其是其背后隐藏各种“黑科技”：采用无污染的烫印技术进行制作，这一工艺相较于传统车牌的油漆制作，显然更加环保；字符采用特殊灰度，比纯黑更抗反光，电子眼捕捉准确率提升40%；此外，还融入了二维条码、防伪底纹暗记以及激光图案等多项先进技术，防伪性能居世界前列。

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绿牌到底“丑不丑”“该不该换”——这场看似有些“小题大做”的讨论，并非仅仅只是揪着号牌做文章，更多的是反映出消费观念的转变、消费偏好的调整。

在过去，购买汽车是一个家庭中的重要事项，影响消费者决策的是车辆性能与价格，颜色选择上也总是以黑白灰等基础色为主，至于号牌长啥样，似乎鲜少有人关心。而在“日日有新款”的今天，设计感、个性化、高性能，都是消费者购置新车时必须考量的因素；更何况是在外观比拼更为激烈的新能源汽车赛道，年轻一代的消费者愿意为“颜值”买单，也会在关涉车辆颜值的各个细节上，提出更高的要求。这个时候，原本适配基础色的绿牌，在一众“莫兰迪色”“克莱因蓝”的衬托下，自然显得格外突兀。

新能源汽车产业发展到今天，社会各界对产品细节与公共符号都有了更加深层的思考。只不过，关于视觉设计的好恶，的确很难用一条标准线去简单衡量。更何况，人大代表的建议也不止于号牌的颜值之争。其建议的后半段，关于号牌需不需要继续增加智能化功能，也成为今后需要深入探讨的话题。

有专家预测，如果说新能源车智能号牌研制成功，将催生超百亿级硬件市场；号牌智能化也将加速车路协同发展，为自动驾驶普及提供数据支撑。或许应该这么说，在不久的过去，国产新能源车已经重新定义了“智能”与“汽车”；而在不远的将来，也要重新发现和塑造“号牌”了。

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