目前电动车使用的电池，主要有铅酸电池与锂电池这两大类型，锂电池能量密度更大、更轻便、使用寿命正常，但是行内人认为，在2025年里锂电池进入了淘汰倒计时，将会被其他类型的电池取代，为什么这么说呢？行内人说出了4个理由，一起来了解一下！

国家政策层面逐步淘汰锂电池

虽然说锂电池有很多优点，但是从国家政策层面来看，将会逐步淘汰锂电池，在新国标标准修订版中，新国标标准为铅酸电池让路，明确配置铅酸电池的电动车，整车重量由55公斤升高到63公斤，不过锂电池电动车重量没有发生变化，仍然保持55公斤。

另外，在2025年的电动车以旧换新行动中，如果淘汰的是锂电池电动车，置换成铅酸电池电动车的话，车主可以多领取100元的国家补贴。

正是因为这两项国家政策，可以看出是支持淘汰锂电池，取而代之的是推荐使用铅酸电池的车型，从政策上向铅酸电池倾斜。

石墨烯电池使用寿命明显延长

锂电池的使用寿命长，所以受到很多车主的青睐，现在石墨烯电池的使用寿命也明显增加，因为在铅酸电池中加入了石墨烯碳基复合电极，不仅提高了电池的能量密度，而且充放电效率也有了明显的提升。

另外主流石墨烯电池都配置了电池管理系统，比如雅迪冠能系列、台铃领跑系列、绿源电动车等等，通过电池管理系统实时监控单节电池的电压差，实现了电池动态均衡，大大的提高了石墨烯电池的使用寿命。

石墨烯电池还有一个突出优点，这种电池支持回收，淘汰的旧电池残值率依然高达35%，所以更换电池时成本比较低。

钠电池的应用越来越广泛

钠电池因为原材料价格低，所以它与锂电池相比较，生产成本明显降低，销售价格要比锂电池低，这也是用户喜欢钠电池的一个重要原因。

同时钠电池也有诸多的优点，比如支持超低温，20%℃的环境依然保持92%的电池容量，同时还支持快速充电，15分钟可以充电80%，另外它的能量密度比铅酸电池大得多，所以非常的轻便。

刚进入2025年，雅迪一口气发布了4款钠电式电动车，而且爱玛也发布了钠电池车型，目前已经上市销售，标志着钠电池进入了两轮电动车领域，性能与锂电池差不多，但是价格要比锂电池便宜，所以钠电池将会替代一部分锂电池。

锂电池存在安全与成本的双重挑战

之所以说2025年锂电池将会被淘汰，还有一个非常重要的原因，那就是锂电池本身也存在着问题，受到两种双重挑战，包括安全与成本。

锂电池虽然能量密度大，但是电解液是有机物，万一发生泄漏就会出现燃烧，另外劣质锂电芯的锂电池容易出现热失控，所以也容易发生起火事故。

虽然最近几年锂电池原材料价格下降，但是原材料受到进口的影响，锂电池的成本比较高，所以锂电池是几种电池中销售价格最贵的，出现了能够取代锂电池的电池类型，也会加速锂电池的淘汰。

总结

进入2025年，锂电池将会被逐步淘汰，已经进入了倒计时，主要有4个原因，首先是国家层面的政策，支持使用更安全的铅酸电池，其次是石墨烯电池，在电池管理系统的加持下，使用寿命明显增加，另外，钠电池也应用于两轮电动车领域，它具备锂电池的优点，同时价格还便宜，所以成为淘汰锂电池的主力军。

那么，您认为应该淘汰锂电池吗？欢迎大家留言评论