随着全球对低碳目标的追求，新能源汽车产业正迎来爆发式增长。根据中国政府网的数据， 2024年中国新能源汽车年产销量已突破千万辆大关，分别达到1288.8万辆和1286.6万辆，新能源汽车新车销量在汽车新车总销量中的占比达到40.9%，连续10年位居全球第一。然而，随着车辆性能的提升和续航里程的增加，动力电池在狭小空间内产生的热量迅速累积，导致温度分布不均和热失控风险加剧。这不仅影响电池的效率和寿命，更对车辆安全性构成威胁。因此，高效的热管理方案已成为新能源汽车发展的关键瓶颈。

动力电池的热管理问题是一个复杂的多尺度问题，涉及材料的热物理性质、散热流动传热以及热失控等多个方面。传统的实验测试方法难以全面应对这些挑战，而多尺度仿真提供了一种有效的解决方案。通过从微观到宏观的全面分析，多尺度仿真能够精确模拟电池内部的热传导过程，评估不同散热方案的效果，并预测电池在不同工况下的安全性能。这种系统性的分析方法不仅提高了热管理方案的可靠性，还显著降低了研发成本和周期。

郑州大学机械与动力工程学院教授，新能源与低碳技术研究所所长周俊杰先生将受邀参加 “第二届相变材料创新与应用论坛”，并做主题报告 《动力电池热管理多尺度仿真研究》。

报告摘要 | Abstract

围绕动力电池散热问题，基于多尺度仿真的方法从材料的热物理性质，散热流动传热仿真与热失控等方面进行分析与优化。

1、多尺度仿真概述

2、单电池散热仿真

3、热失控和电池包仿真及分析

4、电池组热管理协同仿真

5、多尺度仿真技术应用展望

嘉宾简介 | 个人简历

周俊杰，工学博士，硕士生导师，郑州大学机械与动力工程学院教授，新能源与低碳技术研究所所长，长期从事多尺度模拟、多能源集成及过程强化研究，主持国家自然基金1项，省教育厅科技攻关1项，参与郑州市科技攻关2项，主持教改项目2项，主持横向课题20余项，获河南省科技进步二等奖1项，周口市科技进步二等奖2项，河南省自然科学学术论文奖4项，河南省自然科学优秀学术著作二等奖1项，获国家专利7项，软件版权2项。近年来发表学术论文50余篇，主编和参编专著和教材4部，指导研究生20余名，并获河南省教育厅研究生优秀指导教师称号。作为项目负责与中国大唐集团科学技术研究有限公司、中国船舶集团公司等开展校企合作研发工作。

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第二届相变材料创新与应用论坛

03月27日-29日 浙江 · 宁波

主办单位

协办单位

天津市先进纤维与储能技术重点实验室

广东省热能高效储存与利用工程技术研究中心

中国材料研究学会纤维材料改性与复合技术分会

江苏产研院先进功能纤维与应⽤技术研究所

中石化南阳能源化工有限公司

论坛主席

张兴祥，天津工业大学教授

张正国，华南理工大学教授

特别鸣谢

中化学赛鼎科创产业发展有限公司

武汉长盈通热控技术有限公司

江西零碳未来能源发展有限公司

伊泰化学（上海）有限公司

海盐县精细化工有限公司

浙江睿封胶囊科技有限公司

德国耐驰仪器制造有限公司

凯戈纳斯仪器商贸（上海）有限公司

米谱科技（常州）有限公司

聊城市鑫盛达新能源科技有限公司

上海焦耳蜡业有限公司

江苏可米新材料科技有限公司

西安夏溪电子科技有限公司

林赛斯(上海)科学仪器有限公司

支持媒体

，洞见热管理，Carbontech，DT先进电池，DT新能源，科匠文化，热辐射与微纳光子学，车乾新能源，CHPlaza清洁供热平台

日程安排

论坛议程

*内容持续确认中，以最终现场论坛议程为准

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