12.78 万元起售价背后，是长城汽车对全尺寸 SUV 成本结构的精准解构。3月14日，硬派 SUV 市场的价值坐标系又一次被彻底重构。这款基于坦克平台打造的全尺寸车型，不仅以 5190mm 车长打破价格与尺寸的固有等式，更通过柴油动力、非承载架构与商用休旅融合的创新，在 12 万级市场形成降维打击态势。

与坦克 500 共享的坦克平台，为 2025 款新哈弗 H5 注入了豪华越野车的技术基因。其车架纵梁 160*130mm 的巨型截面设计，配合 232kN·m/rad 的扭转刚度，耐久性高、承载能力强。

前双叉臂悬架采用锻造铝制转向节，配合后五连杆整体桥结构，整体桥非独立悬架，行驶在颠簸路面时，前后悬架始终保持良好抓地，操控精准，同时乘坐舒适。剪切型悬置系统以高出压缩型 20% 的成本代价，实现同时在高速转弯和变线行驶过程中也能够提供更优秀的侧向支撑。

26° 接近角与 24° 离去角的黄金组合，配合 225mm 最小离地间隙，构建起三维通过性矩阵。涉水深度可达600mm。

新一代 2.0T 柴油机采用 2000bar 高压共轨系统，燃油雾化粒径更细腻，42.35% 的热效率背后，是废气再循环冷却系统与可变截面涡轮的精密配合，在高原环境中仍保持良好的动力输出。

1400rpm 即达 400N·m 峰值扭矩的特性，发动机在 1000rpm 时即可输出 210N·m 扭矩。柴油机特有的长行程设计，使低速攀爬工况油耗更低。

安全方面，73.79% 高强度钢构建的防撞体系中，7.1% 热成型钢形成 1500MPa 级防护堡垒。1876mm 超长侧气帘采用双级起爆技术，在 0.04 秒内完成展开并保持 6 秒超长保压。

后备厢纵深突破 2 米的装载空间，通过 4/6 分折座椅可扩展出 2116L 立体容积。工程师在车顶设计的 2630mm 一体式行李架，静载能力达 200kg，可同时搭载 4 辆专业山地自行车。

3.5 吨准拖挂资质与车尾隐藏式拖车电源接口，使其既能牵引工程设备又能拖拽房车。第二排座椅下的 220V/150W 电源接口，配合可拆卸式多功能桌板，在野外勘测时秒变移动工作站。

12.78 万元起售价背后，是长城汽车对全尺寸 SUV 成本结构的精准解构。通过模块化平台复用降低研发成本，最终将价格下探至传统紧凑型 SUV 区间2025 款新哈弗 H5 通过 3140mm 轴距与 3.5 吨拖挂资质的组合，在 12 万级市场建立起 "空间效率 × 功能密度" 的新算法。长城正在用工程思维解构传统品类边界，以一口价的模式重塑中国汽车消费的价值认知。