3月13日，2025款新哈弗H5正式上市，官方指导价14.78万-17.78万元，限时补贴后价格直接降到12.78万起。这款车以“非承载车身、全尺寸空间、硬核性能、超大用途”为核心卖点，瞄准家用、商用、越野三大场景，试图用一台车满足用户“既要又要还要”的需求。下面就来聊聊这款车的亮点。

以往全尺寸SUV动辄几十万的价格让普通人望而却步，而新哈弗H5直接把门槛拉低到12万级。即便是顶配柴油版，补贴后也不到18万元。对比同尺寸的宝马X7（车长5181mm）或奔驰GLS（车长5218mm），价格仅为它们的1/5。 ‍

更划算的是，现在购车还能免费送价值5000元的黑化套件，包含黑化格栅、轮毂、行李架等，相当于“买车送改装”。再加上7项购车权益，比如置换补贴、金融免息等，性价比直接拉满。

轴距3140mm，后排腿部空间堪比MPV，座椅靠背支持27°和31°两档调节，长时间乘坐不累腰。后排座椅放倒后能形成2米长的“大床”，配上全景天窗（采光面积近0.8平方米），露营时躺着看星星毫无压力。

后备箱常规容积就有超1400L，放倒座椅后扩展到2116L，能塞下38个行李箱。非承载式车身+高强度钢材占比73.79%，拉货扛得住颠簸路。柴油版400N·m的扭矩，爬坡载重也不虚。

全系标配分时四驱，4L模式下扭矩放大2.48倍，配合225mm离地间隙和600mm涉水深度，泥地、碎石路都能轻松通过。选装AT胎后，户外穿越能力再升一级。

全车黑化设计从格栅延伸到轮毂、行李架，搭配新增的魅影黑车漆，硬汉气质扑面而来。车身高度比老款增加29mm，车头接近角提升到26°，开出去比霸道还显霸气。

取消两驱和手动挡，全系标配2.0T+8AT黄金动力组合。汽油版160kW功率足够日常超车，柴油版400N·m扭矩更适合拉货跑长途。前双叉臂+后五连杆悬架，兼顾舒适和操控。对于刚需用户来说，柴油版百公里油耗比汽油车低1-2L，一年跑5万公里能省近万元油费；对玩乐用户来说，机械差速锁+AT胎，轻度改装就能下场地。

不过也有需要适应的地方：车长超5米，市区停车可能费劲；全系四驱虽好，但城市通勤油耗会比两驱略高。

2025款哈弗H5没有走堆配置的网红路线，而是瞄准真实需求——能拉货、能家用、能越野。12万出头的价格买全尺寸四驱SUV，放在过去想都不敢想。如果你需要一台“不矫情”的车，它可能是同价位最务实的选择。