3月14日，全新梅赛德斯-奔驰CLA迎来了全球首发。作为首款基于MMA平台打造的量产车型，全新CLA将为客户提供不同驱动形式、动力版本和电池容量的超丰富选择。相比现款车型，全新CLA在各个维度上都有升级：更宽敞的空间、更精致的内饰工艺、更舒适的驾乘体验以及更智能的配置等，并提供纯电动和混合动力车型两种驱动选择。

据介绍，全新纯电CLA将源自VISION EQXX能效概念车的先进能效科技实现量产落地：搭载了800伏电气架构、碳化硅（SiC）逆变器，并配备同级领先的两挡变速箱，以93%的超高能量转化效率实现12.2千瓦时/百公里（WLTP工况）的超低能耗，成就电动时代的“1升油汽车”；85千瓦时的氧化硅阳极三元锂电池可实现792公里（WLTP工况）的超长续航，长轴距版本CLA续航高达850公里（CLTC工况），最高支持320千瓦直流快充，充电10分钟可增加325公里续航，以绝对科技实力证明电动时代“能效就是硬通货”。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“对梅赛德斯-奔驰和我们的客户而言，全新CLA都意味着一个新时代的到来——这是梅赛德斯-奔驰迄今为止最高效、最智能的汽车，不仅是电动时代的‘1升油汽车’，同时也将为客户提供高效的混合动力车型。全新CLA的问世，为我们即将到来的史上最强产品攻势拉开帷幕。”

在设计上，全新纯电CLA同样让人眼前一亮。其采用了电动数字时代的全新设计语言，将科技与感性完美融合。动感依旧的车身线条、长轴距、短前后悬以及独具魅力的GT车尾设计，不仅彰显了车辆的优雅与动感，还进一步优化了空气动力学效能。低矮的车顶、带有隆起特征线的长引擎盖以及无框车门等设计元素，进一步强化了全新CLA的动感比例。

而在细节上，全新CLA则以科技赋能设计，打造出了满满的仪式感。前脸的创新无缝式星徽面板取代了经典的运动型前格栅，并首次在梅赛德斯-奔驰量产车上实现了全照明效果。142颗可独立发光的LED星徽在车主靠近和离开时，还能通过不同的动画效果提供更具仪式感的人车交互体验。内饰设计则化繁为简、突出视觉核心，采用悬浮式设计的MBUX超级屏横跨两侧A柱，将科技感展现得淋漓尽致。

此外，全新CLA还配备了丰富的个性化选装件，如AMG风格组件增强版（AMG Line Plus），满足了驾驶爱好者对运动风格的更高追求。同时，车辆还标配了全景天幕、平视显示系统等豪华配置，进一步提升了乘坐舒适性和科技感。

作为首款搭载并应用梅赛德斯-奔驰自研的MB.OS全新架构的车型，全新CLA在智能人机交互和智能驾驶辅助系统上实现了全面进化。MB.OS全新架构作为车辆的最强“大脑”，首次在一个系统中融合了多个AI智能体，让第三方内容可以无缝集成。这一架构不仅带来了全新的MBUX超级屏、奔驰虚拟助理和MBUX沉浸式导航等前沿功能，还实现了从芯片到云端的深度集成，将车辆功能智能集成到用户界面中。

在智舱层面，全新CLA搭载的第4代MBUX智能人机交互系统，提供了全新的“零层级界面”、更自然的语音交互系统奔驰虚拟助理、更丰富的娱乐生态体验以及更直观的MBUX沉浸式导航。其中，奔驰虚拟助理应用生成式AI，具备多轮对话能力和短期记忆能力，能够基于ChatGPT4和微软必应搜索，整合线上海量内容，智慧地解答问题。而MBUX沉浸式导航则可以与驾驶辅助视图、三维的环境视图无缝融合，为驾驶者提供清晰直观的导航指引和车辆状态显示。

在智驾层面，全新CLA也提供了不同版本的智驾方案。车型将搭载梅赛德斯-奔驰首个“L2++”全场景高阶智驾系统，并于2025年在中国市场全球首发。这一系统不仅涵盖了丰富的辅助功能，还树立了安全新标杆。未来国产的全新纯电长轴距CLA还将搭载本土团队研发的无图“L2++”全场景高阶智能驾驶系统，为中国消费者带来更加符合路况和驾驶习惯的智能驾驶体验。

全新梅赛德斯-奔驰CLA的发布，不仅标志着梅赛德斯-奔驰在能效科技和智能化领域取得了重大突破，更为消费者带来了前所未有的高品质出行体验。无论是卓越的能效表现、前沿的智能技术还是动感优雅的设计语言，全新CLA都展现出了梅赛德斯-奔驰对豪华智能纯电车型的深刻理解和极致追求。未来，随着国产的全新纯电长轴距CLA登陆中国市场，我们有理由相信，它将为中国消费者带来更加量身定制的加长舒享空间、专属人机交互和本土化“L2++”体验。（资讯）

郑伟