北京的吴女士最近发现她之前被汽修厂坑了,怎么回事呢?在2021年的8月份,她的奥迪QQ发生了事故,报了保险在汽修厂维修了右前门,右后门,右侧底大边,右前门更换了原厂件。但最近她发现那次更换的右前门侧边裂开了,损伤部位刚好就是2021年出事故的地方,她去问了一下懂车的朋友,得到的答复是这个车门可能当时没有换,只是做了腻子修复,现在时间久了腻子开裂了。
听到朋友这么说,吴女士觉得汽修厂欺骗了她,奥迪Q5的原厂门价值近万元,而4S店只是做了维修没有更换,那这万元的差价就被他们吃了!因此她找到我们帮她对这辆车进行鉴定,要是真的没有换门,她就起诉汽修厂要求赔偿。
来到现场看到实车之后,发现果真如车主所述,右前门门边内侧腻子崩裂,正常的原厂车门是不可能出现这种情况的。
而且被拆出来的车门内衬底漆为灰色,与车身的白色不一致。
车门附件螺丝及车门固定螺栓大多有拆卸痕迹,加上车门喷漆,感觉这个车门确实是更换了。但是通过我的细心观察发现这些仅仅只是表面现象。
继续鉴定发现了车门上能看到很多原厂标识,且有Germany字样,这一般是不会出现在后更换及副厂配件上的。
用漆膜仪测量车门外侧漆面数值,下部有高达500多微米的钣金数值,上部漆面厚度在110微米左右。正常更换的部件由于缺少电镀底漆,外侧漆面应当低于整车平均漆面才对。
继续测量车门内侧底漆时,发现内侧底漆竟高达100多微米,有腻子损伤的部位数值300多微米。
测量左侧同侧部位漆面数值,仅有60微米左右。对此,修理厂也给出了一个让人听起来哭笑不得的答复,他们告诉客户:为了保证修复质量,我们把车门内外都进行了喷漆修复。不知道这样的回答能不能让吴女士接受,至少我是不信的,咱们继续往下看。
在鉴定过程中车门内侧腻子脱落的部位竟然又懂事似的掉下来一块,通过脱落部位可以看到腻子盖住的门框封边里面裸露着白漆。真相只有一个,车门还是原车的车门,只不过是被拆下来修复好之后做旧了,通过零件号,原厂标识和车门钣金修复的部位就能很好地证明这一点。后期,我们会整理收集到的证据,然后给出一份鉴定报告让吴女士维权。要是你们遇到这种情况,会要求怎么赔偿呢?