Author / 酷乐汽车

法拉利正准备在今年推出品牌首款电动汽车，而老对手兰博基尼这次却不急了，相反兰博基尼的首款纯电车型将再晚个几年才发布。不过按照目前的信息，这台车很可能将大幅超越法拉利电动汽车，而这个超越基本上就是指动力数据。

兰博基尼首款电动汽车将基于2023年的Lanzador概念车打造，首席执行官奥利弗·布卢姆在大众汽车集团的年度媒体发布会上证实，这款车将基于新平台打造，该平台也会用于保时捷、奥迪、宾利和兰博基尼其他车型。

布卢姆表示，该平台功率最高可达2000马力，电压为980伏，如果该品牌的首款电动汽车功率真能接近这一数值，那它将与宾尼法利纳Battista和RIMAC Nevera处于同一水平，在全球量产车中，也仅落后于科尼赛克Gemera，屈居第二。

然而尽管平台或许能够支持2000马力，但如果兰博基尼首款电动汽车以如此强大的动力上市，尤其是如果它采用类似 Lanzador的跨界造型，那对兰博基尼来说还真是破天荒。

不过其实在2023年蒙特雷汽车周上 Lanzador概念车亮相时，兰博基尼就宣传其输出功率可达1兆瓦 —— 相当于1341马力，这对于一辆电动版兰博基尼来说，仍然是惊人的数字。

而且980伏架构也很超前，目前大多数高端电动汽车的电压最高为800伏，而蔚来的ET9与乐道L60已达到900伏， 今年5月将上市的智己L6纯电轿车光年版还将搭载准900伏固态电池。

此外，海外品牌Lucid Gravity拥有同级 领先的926伏架构。

另外， 布卢姆表示兰博基尼的第四款车型将在意大利生产，但并未说明其动力系统，不过他保证这款车将是一款典型的兰博基尼，能带来非常强烈的情感共鸣。

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