荣威纯电D6在海拉尔极寒测试中展现了卓越的续航性能，为电动车市场树立了新的标杆。这款车型在近-20℃的极端低温下，不仅成功完成了首次极寒续航测试，更在冷暖两种工况下均远超行业标准。

在模拟日常用车场景的暖车测试中，荣威纯电D6的CLTC标称续航里程为520公里，而实际测试中实现了390公里的续航，达成率高达75%。百公里电耗仅为13.6kWh，这一成绩令人瞩目。更为严苛的是，在静置一夜后，冷车直接启动出发的条件下，荣威纯电D6依然能够交出336公里的实际续航里程，续航达成率达到64.6%。这一系列数据无疑证明了荣威纯电D6在全场景、全品类电动车中的极寒续航领先地位。

荣威纯电D6之所以能够在极寒条件下表现出色，得益于其搭载的上汽全新一代星云纯电架构。该架构采用了CTB车身电池一体化及一体式热管理两项行业领先的技术方案。通过高度集成电池和底盘，荣威纯电D6不仅实现了整车减重高达16%，还最大化了车内乘坐空间。同时，优化后的传力路径使得整车扭转刚度提升至24.3kN·m/deg，进一步提升了车辆的底盘坚固性和安全性。

一体式热管理技术是荣威纯电D6在极寒条件下保持高效续航的关键。该技术打通了整车内部的多种热源，通过极致利用热能来减少能量损耗。无论是在-30°C的低温还是60°C的高温条件下，荣威纯电D6都能够实现高效制冷/制热，为用户提供更低能耗、更长续航的用车体验。这一技术的应用，无疑为电动车在极端气候条件下的使用提供了全新的解决方案。

作为荣威品牌2025年纯电车型的力作，荣威纯电D6不仅展现了硬核的产品力，更实现了技术平权。这款车型的出现，将有望颠覆A+级电轿市场的格局，为用户带来远超预期的出行新选择。荣威纯电D6的上市日期即将到来，让我们共同期待这款车型的精彩表现。