智电时代的到来，一下让车身控制技术发生了翻天覆地的变化，乃至于一些看上去似乎有违物理常识的控制能力，都开始出现了。没错，最近频频冲上车圈热榜的多个新车测试视频，主角都是同一款车型——仰望U7。从魔鬼减速带颠簸测试，到车顶迷宫、作笔写“福”，U7一系列极具颠覆性的挑战，让网友直呼“强得只能自己和自己比了。”

仰望U7携手云辇-Z的颠覆之路，才刚刚开始，最近的几个测试视频，U7继续“炫技”，进一步展现云辇-Z舒适造诣。先来看较为常见的前两个测试，加速、刹车的抬头、点头抑制，以及麋鹿测试。第一个测试中，U7 1300匹马力全力输出，开启云辇-Z后，急加速车身不抬头，全力急刹车时也丝毫不点头，而且停住后没有多余的前后晃动，真正性能全开，也能稳如泰山。这还不够，在麋鹿测试中，U7测试时速达到了非常高的80km/h，有了云辇-Z，整个绕桩过程车身都异常平稳，始终居于一条水平线上，侧倾被牢牢抑制，看起来相当不可思议。

而更进一步的测试，则跟魔鬼减速带有异曲同工之妙，同一场地里集合了高密坑洼路、不规则石板路、扭曲路、连续起伏路4大坑洼路面，全面模拟了日常可能碰到的各种颠簸场景。拿最难的高密坑洼路来说，坑洼有着20~60mm随机深度、300~800mm随机直径，而且不规则布置，外加只有10km/h的慢速测试，照常理来说，这种颠簸情况中再厉害的老司机驾驶，都难免开得左摇右晃。但从测试视频来看，在开启云辇-Z后，只见U7悬架快速压缩回弹，车轮不断上下，车身却相当“稳”，完全可以用如履平地来形容。

终极测试里，仰望U7挑战45km/h绕40m半径定圆转弯，分别测试云辇-Z负侧倾开/关两种模式下，车身姿态变化。可以看出，随着负侧倾开启，U7车身竟然能在转弯的时候向内倾斜，抵偿向外的离心力，让中央扶手上的水杯稳稳立住。视频下面网友更是直接评论道：“摩托车的‘压弯’，竟然在车上看到了。”

这4大测试，可谓把云辇-Z的技术魔力诠释得十分彻底，4个直线电机取代传统液压减震器，让悬架在各种工况中调节速度和精度都有了革命性提升。电机一上场，确实够颠覆，让车辆“稳”到极致！据悉，仰望U7即将在3月27日上市，届时还会有何划时代极致技术亮相，令人期待。