2025年3月7日-11日，奇瑞用一场为期五天的试驾活动，让全国专业汽车媒体人齐聚安徽合肥，共同见证来自奇瑞「10万级5+2座超级电混SUV」风云T8的真正实力。

本次不仅进行拆车件展览，还准备了场地+道路测试双重测试，让我有机会向大家全面展示这款车的强悍实力。

活动一开始，风云T8就拿出了最大的底气，直接亮相了与竞品同台竞技的各种拆车件。

风云T8整车高强度钢占比达到了80%，而同级产品普遍是76%左右，此外，风云T8前防撞梁为铝合金材质，防撞梁对车宽覆盖率达到了84%，同级覆盖率则分别78%和63.69%。

风云T8的前后羊角还都采用了铝合金材质，控制臂衬套也采用了滤震效果更好的液压衬套，而同级则采用钢材质及橡胶衬套。

另外，风云T8不仅在后排座椅背后加装了更安全的钢板，即便是底盘、副驾手套箱的吸音棉尺寸，全方位展现了用料之扎实，还体现了风云T8在同级产品中的极致诚意。

此后，进入到了场地试驾环节，现场包含了麋鹿测试、零百加速、百公里制动以及爬坡科目，以此检验车辆在极限状态下的性能表现。

在麋鹿环节中，场地完全按照西班牙KM77国际标准布置，奇瑞风云T8凭借更加扎实的底盘以及更精准的转向，在快速变向环节中可打到60km/h的最佳通过成绩。

此外，风云T8的悬架侧倾刚度更强，能承受最高0.92g的侧向加速度，同时依托于铝制环抱一体式转向节的转向系统，转弯更稳定。

此外，由于同级唯一涡轮增压发动机+无级超级电混DHT的超强C-DM5.0混动系统，风云T8的系统综合功率可达到265kW，综合扭矩为530N·m，在0~100km加速中能达到7秒级水准。

除了出色的通过性能，在高速极限过弯的情况下，风云T8在底盘操控上也展现出了过硬实力，在高速避障等特殊场景中增加一份保障。

最后的道路试驾环节，通过超70公里的总行驶里程，可以全方位感受到了风云T8强悍的竞争力。

除了强劲动力和优秀的底盘调教外，对于5+2大空间的SUV体验也是非常优秀，车内后排放倒可以形成大床，更适合家庭出游使用。

另外，1400km同级超长综合续航，纯电续航达到了同级主流的130km（CLTC），日常城市上下班通勤完全可以依靠纯电驾驶。

同时还配备了同级唯一的5+2座椅布局和女王座驾，以及搭载8155芯片的智能座舱等高端配置，10万左右的价格有这个配置，性价比可以说十分抗打。

作为奇瑞酝酿许久的结晶之作，风云T8通过更大的空间、更强动力以及更实用的设计，足以俘获大量用户青睐，在市场中取得真金白银的认可！