近期，全国人大代表、上汽通用五菱党委书记、副总经理姚佐平提出的“五菱建议”——聚焦汽车产业电智化转型、深化东盟合作、支持微小型新能源汽车发展，成为行业热议焦点。央视、新华网、人民网等权威媒体高度评价这一提案，认为其以“广西资源+技术创新+民生普惠”为核心，为中国新能源汽车高质量发展提供了战略路径。作为扎根广西的民族汽车品牌，上汽通用五菱正以“新质生产力”为引擎，推动中国智造走向全球，彰显民族工业的担当与远见。

一、科技创新：以“广西资源+低碳材料”重塑产业竞争力

广西作为中国重要的铝土矿资源省份和竹材资源富集地，为新能源汽车轻量化与低碳化提供了天然优势。姚佐平提出“以铝代铜”降本减重、“以竹代塑”低碳赋能，推动汽车材料革新。目前，上汽通用五菱已在竹纤维汽车内饰、铝合金零部件等领域实现技术突破，例如竹纤维成功应用于车门饰板骨架，铝材使用比例提升至20%，显著降低车身重量与碳排放。

此外，五菱依托广西新能源汽车实验室（国家级标准建设）开展核心技术攻关，累计承担广西重大科技专项47项，参与并发布标准109项，专利申请超1000项。其自主研发的灵犀动力系统，电池实现“百万零自燃”、电机效率高达96.8%，技术指标行业领先。2024年，五菱新能源车型销量占比超50%，单车价值提升16%，印证了“技术+资源”双轮驱动的成功。

二、区域协同：微小型车下沉农村，激活绿色出行普惠市场

面对县乡新能源渗透率（28%）远低于城市（45%）的结构性挑战，姚佐平提出“优化购置税减免政策导向”“完善农村用车生态”等建议，推动微小型车成为“汽车下乡”核心抓手。五菱微型车以经济性、灵活性与智能化优势，精准匹配农村市场需求，例如，五菱宏光MINIEV系列凭借“轻量化出行”理念，2024年销量突破26万辆，同比增长9.8%，极大地带动了农村新能源汽车市场活力释放。

政策与产品双管齐下，五菱同步推进充电设施、保险服务与以旧换新政策落地。通过建设乡镇充电网络、定制化保险方案，以及联合地方政府开展置换补贴，五菱正构建“买得起、用得好”的农村新能源生态闭环，助力2030年单位GDP碳排放下降65%的目标实现。

三、向海图强：东盟桥头堡战略，打造全球化产业标杆

广西毗邻东盟的区位优势与RCEP政策红利，为五菱国际化布局提供了强大的战略支点。姚佐平建议推动中国-东盟新能源汽车标准互认，并支持印尼、越南基地建设。目前，五菱印尼工厂已实现15万辆年产能，并带动宝钢、国轩高科等17家供应商“组团出海”，本地化采购率超50%，形成从生产到服务的全产业链输出模式。

2025年，五菱计划扎根东盟，辐射东南亚市场，目标是实现全球新能源销量突破100万辆。同时，其“一二五”工程（建设广西实验室、打造百万级纯电/混动产品、构建五大产业集群）累计投资近300亿元，该工程有效推动电芯、电驱、智能座舱等关键技术自主可控，为“一带一路”新能源汽车合作树立典范。

从广西资源禀赋到东盟国际舞台，从微小型车普惠民生到技术高端化突破，上汽通用五菱以“五菱建议”为蓝图，展现了中国汽车产业的创新力与责任感。作为民族品牌标杆，五菱不仅以产销数据印证实力，更以“新质生产力”为核心，推动中国智造在全球竞争中占据高地。未来，随着政策支持与技术创新持续深化，五菱必将在绿色出行与国际合作的浪潮中，书写更辉煌的篇章。