当智驾成为新能源SUV的标配，消费者的期待已经从“能不能用”变成了“到底好不好用”。在实际试驾昊铂HL之后，我发现，这款车不仅是一辆豪华大六座纯电SUV，更是一台真正让人“好开、好用、敢用”的智能座驾。

（1）好开：丝滑、精准，驾驶质感超越预期

智驾再强，也离不开一套优秀的机械素质。昊铂HL的底盘调校、悬架系统以及动力输出，都为“好开”打下了坚实的基础。

不管是城市驾驶还是高速行驶，昊铂HL的整体调校都偏向丝滑与稳定。

尤其在高速匝道或者连续弯道中，五连杆后悬+双叉臂前悬的组合带来了更精准的循迹性，空气悬架与智能减震系统的加入，也让它在颠簸路面上的舒适度远超预期。

对于一台超过5.1米的大SUV来说，HL能做到如此稳健，实属不易。

（2）好用：豪华设计+智能科技，全方位体验升级

昊铂HL搭载的NDA 4.0高阶智能驾驶，无论是高速还是城市，表现都足够“聪明”，真正做到了“让人愿意用、敢于交给系统去开”。

它变道果断且顺滑，不犹豫、不拖沓，调整完姿态后能迅速恢复最优行驶轨迹；特别是红绿灯识别、异形障碍物判断、突发状况避让，系统反应比老司机还快。

值得一提的是，无论是车内操作还是遥控泊车，极限车位也能一次性泊入，路径规划合理。

相比竞品，HL的智驾真正做到了“能用+好用”，不会让用户在开启智驾时仍然保持紧张，而是能放心交给系统来执行。

当然，好用不仅是智能化，更体现在外观、内饰的豪华体验上。

外观上，HL采用了陆地游艇设计，无论是山海前脸、21寸桨式轮毂，还是行业领先的智能交互灯语，都赋予了它超越同级的视觉冲击力。相比一些竞品偏向传统SUV风格的设计，HL更显科技与未来感。

内饰上，HL也足够考究，双零重力座椅搭配Nappa真皮+零感慢回弹坐垫，乘坐体验接近MPV级别的舒适。后排还配备了智能扶手屏、座椅按摩、加热/通风等功能，尤其是同级唯一的18个独立加热按摩点，让长途乘坐体验更上一层楼。

此外，在续航和补能上，纯电版车型最大续航可达750km；而增程版350km纯电续航+1200km综合续航，更是同级第一，比问界M8更强。

更重要的是，昊铂HL搭载了800V高压平台+5C超快充，仅需5分钟补能265km，充电1秒，行驶1公里，让新能源车主真正实现“短暂停车，满电出发”。

（3）敢用：复杂场景下依然可靠

智驾很多时候不是技术问题，而是用户的信任问题。而昊铂HL在试驾过程中让我愿意去“放手”使用智驾，因为它能准确处理各种复杂场景：

例如它跟车逻辑更人性化，不会频繁急刹急停，而是更接近老司机的稳健驾驶方式。

而遭遇突发状况的话，昊铂HL也不会盲目急刹，而是通过预判找到最优解，比如遇到路边停放的车辆，能智能绕行而非硬等空隙。

当然，它的智驾仍然有一些可以优化的地方，比如在与某些车型“博弈”时，系统偶尔会选择保守策略，影响通行效率。

此外，智驾UI界面信息可以更丰富，目前的显示内容略显简洁，增加更多路径规划、变道意图提示等信息，能进一步提升用户体验。

（4）功夫拍案

昊铂HL不仅仅是一款纯电大六座豪华SUV，更在智能驾驶领域展现了“第一梯队”的实力。它的动力调校和底盘质感让它更好开，陆地游艇级外观、豪华座舱、智能驾驶系统让它更好用，而NDA4.0在复杂场景下的稳定表现，让它成为一台真正敢用的智能SUV。

这款新车据悉将在3月18日正式开启预售，如果它的智能驾驶体验、豪华座舱和长续航快充能力能够最终兑现产品承诺，那么在30万级纯电中大型SUV市场中，昊铂HL或许将成为一匹新黑马。