今天咱们来聊聊最近风很大的零跑C10。

官方宣传这车油耗才5.1L，还配高阶智驾，号称“卷王”。

听着是真香，但实际情况呢？

咱们今天就扒一扒，看看这车葫芦里卖的什么药！

首先，这5.1L的油耗，你得看清楚，这是CLTC工况下的数据。

啥是CLTC？

说白了就是实验室理想状态下的油耗。

实际路况下，堵车、红绿灯、空调一开，这油耗蹭蹭往上窜。

我有个朋友就买了辆插混SUV，官方油耗也才4L多，结果实际开下来，市区8个油，高速6个油，把他心疼的直跺脚。

所以，这5.1L，听听就得了，别太当真。

再说这高阶智驾。

零跑C10堆料倒是挺猛，又是激光雷达，又是英伟达Orin X芯片。

听着高大上，但实际体验如何呢？

我专门去4S店试驾了一下，这智能领航功能，在高速上表现还算可以，但到了城市道路，就有点抓瞎了。

遇到复杂路况，反应慢半拍，有时候还突然刹车，吓得我一身冷汗。

这哪是智能驾驶，分明是人工智障啊！

而且，这套智驾系统还依赖高精地图，要是去了没地图覆盖的地方，那就彻底歇菜了。

还有这内饰，说是简约科技风，其实就是一块大屏糊弄事儿。

你看看这屏幕，反光严重，阳光下根本看不清。

而且，这车机系统，操作逻辑混乱，反应速度也慢，用起来别提多糟心了。

我媳妇儿用惯了苹果手机，坐进这车里，直呼“这啥玩意儿，还不如我十年前的诺基亚！”

再来说说这空间。

官方数据看着挺漂亮，轴距2825mm，但实际体验，后排空间并没有想象中那么宽敞。

我身高1米8，坐进去，腿部空间就有点局促了。

而且，这后排座椅靠背角度太直，坐久了很不舒服。

上次带全家出去玩，我老丈人坐后面，一路抱怨腰酸背痛，下车的时候，脸都绿了。

最后，咱们聊聊价格。

12.88-16.88万元，看着是挺便宜，但一分钱一分货，这价格摆在这儿，你也别指望它能给你多高级的体验。

你想想，同价位的合资SUV，配置、做工、品牌影响力，哪个不比它强？

你买这车，图啥呢？

图它那虚标的油耗？

还是那半吊子的智驾？

我之前看过一个评测，把零跑C10和同价位的几款合资SUV放在一起对比，结果，零跑C10在加速性能、操控性、NVH等方面，都被吊打。

你说，这车除了价格低点，还有什么优势？

当然，我不是说零跑C10一无是处。

它在续航方面，表现还不错，纯电续航210km，足够满足日常通勤需求。

而且，它也有一些比较实用的配置，比如全景天窗、自动泊车等等。

但这些优点，并不能掩盖它的缺点。

总而言之，零跑C10这款车，噱头大于实际，性价比并不高。

如果你预算有限，又想买一辆SUV，我建议你还是看看其他品牌，比如比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗H6新能源等等。

这些车，虽然价格贵一点，但品质更有保障，用起来也更省心。

文章摘自：https://stock.stockstar.com/RB2025011700486265.shtml