近日，据蔚来汽车正式揭晓了其未来产品线规划，并透露了企业内部正在进行的深刻变革。据悉，新款蔚来ES6、新款蔚来EC6、新款蔚来ET5以及新款蔚来ET5T预计将于二季度（即5月至6月）期间闪亮登场，而乐道L90则计划在二季度惊艳亮相，并于三季度正式上市。这一系列新品的推出，标志着蔚来汽车在产品创新与升级上的坚定步伐。

在产品规划方面，新款蔚来ES6、EC6、ET5及ET5T将主要聚焦于外观、内饰以及芯片的全面升级。新款ES6与EC6在外观设计上更加凸显力量感与层次感，全新前机盖、车灯设计以及更为精致的细节处理，将为用户带来焕然一新的视觉体验。内饰方面，这些车型将采用蔚来全新一代智能座舱的横屏设计，与旗舰轿车ET9保持高度一致，为用户打造更加智能、便捷的驾乘空间。

乐道L90则预计将继续沿用与乐道L60相同的家族式设计风格，并在智驾方面配备单颗Orin X预计算例，提供高达254 TOPS的算力，搭配onVO Smart Driving系统，为用户带来更加安全、智能的驾驶体验。同时，该车将继续基于蔚来的NT3.0平台打造，提供单电机和双电机两种配置，以及60kWh和85kWh两种电池组供用户选择。

除了产品规划外，蔚来汽车还透露了其正在进行的深刻企业变革。基于过去一年内部推行CBU（基本经营单元）变革的成功经验，蔚来汽车开始深入对整个公司进行组织变革，旨在提升团队的经营意识，实现经营目标。在供应链管理方面，蔚来汽车将明显加强对成本的管理，提高零部件的通用化率，并根据市场用户需求进行显性改变，持续提升降本增效的效果。

蔚来汽车创始人李斌表示，公司将加强对供应链管理的参与程度，深度参与供应链采购项目，并在产品开发的关键项目节点细查成本。同时，蔚来汽车还将学习立讯精密的成本管理方法，建立“一百万倍成本思维”，要求所有成本支出均乘以一百万倍去思考其合理性。在降本方面，蔚来汽车将全面搭载自研智驾芯片，单车降本超过1万元；同时，铝材种类从60种减至20种，提升零部件的通用率。

此外，随着NT3.0平台的推出，蔚来汽车将更加强调通用化率，减少“无感知差异”的零部件设计。在店端方面，蔚来汽车将放弃极简门店风格，全国门店新增7000+广告点位。同时，废除过程指标考核（如试驾量、电话量），专注成交转化，建立“fellow直通车”，实现3分钟极速审批用户需求。这一系列变革举措，将助力蔚来汽车在未来的市场竞争中更加稳健、高效地前行。