上汽大通G50混动版于3月6日正式启动预售活动，预售价格设定为15.28万元。此次预售为用户带来了丰富的优惠政策，包括支付1000元定金即可在购车时抵扣1万元，最高可达1万元的置换补贴，以及灵活的金融方案，如0首付和长达5年的低息贷款。

新款G50混动版在设计上与近期面世的2025款大通G50 MAX燃油版保持高度一致，但其核心亮点在于采用了插电式混合动力系统，市场定位清晰，直指紧凑型MPV领域。外观上，混动版车型进行了多项升级，前脸的分体式大灯组设计尤为引人注目，上部日行灯与镀铬装饰条巧妙融合，下部大灯组则与下格栅浑然一体，营造出强烈的未来感和动感气息。独特的无边界中网设计，更是进一步增强了车辆的视觉冲击力。

车身尺寸方面，G50混动版的长、宽、高分别为4825mm、1825mm、1778mm，轴距达到了2800mm，确保了宽敞的内部空间。尽管新车侧面依然采用传统车门设计，但尾部改动较小，保留了C型尾灯和带有大通LOGO的装饰面板，尾门开启角度大，极大地方便了用户装载物品。

内饰设计上，G50混动版同样不遗余力。车内大量采用软包材质，提升了整体质感。空调出风口采用贯穿式设计，悬浮式仪表盘与中控屏紧密相连，营造出强烈的科技感。怀挡设计则为中控台下方提供了更多的储物空间，电子手刹、AUTOHOLD功能以及物理按键的保留，使得操作更加便捷。

座椅布局方面，新车采用了2+2+3的七座设计，第二排座椅配备了独立扶手，主驾驶座椅支持电动调节。第三排座椅靠背可以完全放平，从而大大扩展后备厢的储物空间，满足家庭用户多样化的出行需求。动力系统上，G50混动版搭载了由1.5L自然吸气发动机与电动机组成的插混系统，发动机最大功率72千瓦，驱动电机最大功率高达160千瓦。新车采用国轩高科提供的磷酸铁锂混动专用电池，0-100km/h加速时间仅需7.9秒，纯电续航里程达到105公里，CLTC综合续航里程更是高达1405公里。

作为紧凑型MPV市场的新生力量，上汽大通G50混动版以其出色的乘坐空间、储物空间以及经济的用车成本，成功填补了市场空白，为消费者提供了更多元化的选择。我们期待这款车型在市场上取得佳绩。