3月6日，上汽大通G50混动版正式开启预售，预售价格为15.28万元。购车用户可享受多重优惠，包括1000元定金抵扣1万元购车款，最高1万元的置换补贴，以及0首付和5年低息贷款等金融方案。此次推出的混动版车型与近期上市的2025款大通G50 MAX燃油版在设计上保持一致，但采用了插电式混合动力系统，定位为紧凑型MPV。

在外观设计上，上汽大通G50混动版进行了显著升级。新车前脸采用了全新的分体式大灯组设计，上部日行灯与镀铬装饰条相连，下部大灯组则与下格栅融为一体，前唇向外凸起，整体造型更具未来感和动感。此外，新车还采用了独特的无边界中网设计，进一步提升了视觉冲击力。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4825mm、1825mm、1778mm，轴距为2800mm。虽然新车侧面依然采用传统车门设计而非滑门，但尾部的改动相对较小，基本延续了现款车型的设计风格，C型尾灯和带有大通LOGO的装饰面板依然保留。值得一提的是，尾门开启角度较大，能够满足用户对储物空间的需求。

内饰方面，新车采用了大量软包材质，空调出风口采用贯穿式设计，悬浮式仪表盘与中控屏相连，整体科技感十足。新车还配备了怀挡设计，为中控台下方提供了更多储物空间。此外，电子手刹、AUTOHOLD功能以及物理按键的保留，进一步提升了操作的便捷性。

座椅布局方面，新车采用2+2+3的七座布局，第二排座椅配备独立扶手，主驾驶座椅还支持电动调节。第三排座椅靠背可以完全放平，从而扩展后备厢的储物空间，满足家庭用户的多样化需求。

动力系统是此次新车的亮点之一。上汽大通G50混动版搭载了1.5L自然吸气发动机与电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率为72千瓦，驱动电机最大功率为160千瓦。新车采用国轩高科提供的磷酸铁锂混动专用电池，0-100km/h加速时间为7.9秒，纯电续航里程为105公里，CLTC综合续航里程可达1405公里。

作为一款入门级紧凑型MPV，上汽大通G50混动版填补了市场空白，为消费者提供了更多选择。新车在乘坐空间和储物空间方面表现出色，能够满足家庭用户的日常需求。同时，其插混系统也为用户带来了更经济的用车成本。关于新车的更多信息，我们将持续关注。