上周，东风本田带来了全新中型纯电动SUV——东风本田S7，新车基于本田云驰纯电W架构打造。全新的架构、全新的设计语言、全新的LOGO都意味着它将不同于我们印象中的本田车型。那么新车到底会给我们带来怎样的体验呢？接下来我们就一起看看。

[ ·1· 令人耳目一新的外观设计 ]

和如今一众新能源车相比，其实东风本田S7在外观设计上并不算非常夸张，不过相比本田家族以往的其他车型来说，显然东风本田S7营造出了更强的科技感和运动感，搭配上“锋耀橙”的主打色，确实带给人耳目一新的感觉。

[ ·2· 跟上大屏潮流的内饰设计 ]

进入车内，最大的感受就是东风本田S7在努力的跟上以大屏为主的内饰布局。由于我们试驾的车型采用了电子内外后视镜，所以坐进前排，6块屏幕映入眼帘。不过这台车的车内其实也还保留了不少常用的实体按键，并没有以为追求极简而丧失实用性。

[ ·3· 舒适且不失运动底色的驾驶体验 ]

在上手东风本田S7之前，从它的车型定位来看，我本以为这台车会是完全以舒适性为主导的调校风格，但真正上手后，我发现即便是在这台主攻家庭用车场景的纯电动中型SUV上，本田依旧保持了运动底色。

开上它的第一感受是比想象中的灵活，车辆的方向盘指向性足够精准，相对偏沉的助力也营造了更加运动的驾驶氛围。另外这台车的加速、制动踏板调校都非常成熟，脚感和传统燃油车很接近，并不会因为纯电动车型较快的动力响应而出现突兀的加速体验。

说到动力，我们试驾的双电机四驱版车型电机总功率达到了350kW（前150kW+后200kW），百公里加速时间4.6s。双电机强大的动力输出带来了不错的加速体验，用一句话来形容就是游刃有余。配合上89.8kWh的大容量三元锂电池组，CLTC工况续航里程可达620km。

底盘部分，东风本田S7并没有一味追求“软”，而是在保证舒适性的前提下尽可能为驾驶者提供清晰的路感反馈，通过颠簸路段时底盘也很整，不会有松散和飘忽的感觉，这也是其运动底色的重要组成部分。

[ ·4· 写在最后 ]

从东风本田S7上，我们能够看到本田对于纯电动车的更多新尝试，全新的设计语言、全新的整车架构都给人带来了耳目一新的感觉，很多新科技的上车，如：电子后视镜、可调光天幕等配置，也让人感受到了本田跟上时代潮流的决心。当然，25.99-30.99万元的售价也让其与特斯拉Model Y、极氪7X、智界R7等一众当红车型身处同一战场，不知道屏幕前的各位认为东风本田S7能否在激烈的竞争中分得一杯羹呢？