上汽大众Pro家族近日迎来新成员，途昂Pro正式面世，共推出三款车型，售价区间锁定在26.99万元至31.99万元。与此同时，途昂X与途昂也同步公布了最新的一口价政策，并且途昂家族的动力总成终身质保服务已全面升级为整车终身质保。

途昂Pro作为一款定位中大型SUV的车型，其内部空间和布局自然备受瞩目。新车车身尺寸为长5158mm、宽1991mm、高1788mm，轴距达到2980mm，相比途昂车型尺寸有所增加。途昂Pro采用2+3+2七座布局，第三排空间得到优化，尤其是头部空间显著提升。第二排座椅配备长滑轨，可灵活调整第二排与第三排的腿部空间，满足不同乘坐需求。

途昂Pro的第三排座椅支持一键电动折叠，放倒第三排和第二排座椅靠背后，后备箱空间可扩展至2427L，轻松容纳大件物品，对于床车露营等户外活动也能轻松应对。

途昂Pro在设计上紧跟新能源车潮流，智能化座舱同样表现出色。新车采用全新的数字座舱设计，搭载高通骁龙8155芯片，配备10.3英寸数字仪表、15英寸中控屏幕、11.6英寸副驾娱乐屏以及W-HUD抬头显示，科技感十足。同时，中控位置的旋钮屏和可通过CarPlay、CarLife、HiCar连接的手机屏，在MOS 3.0 GP智慧车联系统的加持下，可实现六屏联动。

途昂Pro的车机系统在文心一言的基础上，还接入了DeepSeek大模型，使得车机系统能够更快速地响应简单需求，并对复杂问题进行深度推演，实现双AI引擎的协同对话，提升了座舱的智能化水平。

在智能驾驶方面，途昂Pro配备了大众集团全新一代IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，该系统根据中国路况开发测试，达到了L2+级辅助驾驶技术。同时，新车搭载的IQ. Drive泊车管家系统新增RPA遥控泊车功能，让用户能够轻松应对开车和停车难题。

动力方面，途昂Pro搭载第五代EA888发动机，2.0L排量可输出最大功率200kW和峰值扭矩400N·m。得益于VTG可变截面涡轮增压和500bar超高压直喷等先进技术，途昂Pro解决了传统涡轮迟滞问题，百公里加速仅需7.6秒，同时WLTC工况油耗低至8.35L/100km。

在新能源浪潮席卷之下，依然坚持在内燃机领域投入研发的车企已不多见。但从消费者需求来看，燃油车在长途行驶、极端气候条件以及充电基础设施不完善的地区，仍具有不可替代的优势。途昂Pro作为燃油车市场的一员，虽然在高阶智能驾驶硬件方面可能与新能源车存在差距，但在实际用车场景中，其智能化座舱和可靠的动力总成足以满足消费者需求，有望在多元化汽车市场中占据一席之地。