3月10日，上汽大众官方宣布，旗下的新款途昂Pro正式上市，据悉，途昂Pro在外观、动力、内饰以及配置上都进行了改变，那么，有什么特点？

新款途昂Pro在外观设计上采用了全新的设计语言，前脸配备类似电动车的半封闭式格栅，搭配贯穿式灯带和可发光LOGO，视觉效果极具冲击力。车身侧面采用隐藏式门把手和流畅的一体式线条，不仅降低了风阻，还提升了整体的现代感。车尾部分，贯穿式尾灯和红黑撞色设计进一步凸显了科技感和前卫感。然而，这种设计风格也引发了争议，一部分消费者认为其过于年轻时尚，失去了老款途昂的沉稳气质；而另一部分消费者则对其科技感十足的外观表示赞赏。

在动力方面，新款途昂Pro搭载了大众集团最新的第五代EA888发动机，峰值扭矩高达400N·m，相比上一代发动机有了显著提升。这一动力升级使得途昂Pro的零百加速时间缩短至7.6秒，然而，尽管动力提升，但途昂Pro仍面临新能源汽车在动力性能上的竞争压力，尤其是电动车的瞬时扭矩输出和加速性能，给燃油车带来了不小的挑战。

内饰方面，新款途昂Pro同样进行了全面升级。车内配备了12.5英寸全液晶仪表、15英寸悬浮中控屏以及11.6英寸副驾娱乐屏，支持6屏联动，科技感十足。同时，车内还配备了30色氛围灯、Harman Kardon音响系统、自动三区空调等豪华配置，进一步提升了驾乘的舒适性和豪华感。此外，新款途昂Pro还采用了旋钮式怀挡设计，释放了更多中控台空间，提升了车内的空间利用率。然而，一些消费者也反映，取消传统物理按键后，触控操作需要一定的学习成本，对于老司机来说可能不太适应。

在配置方面，新款途昂Pro搭载了大众集团全新一代IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，支持L2+级辅助驾驶功能，能够根据中国路况进行优化。这一配置的提升使得途昂Pro在智能驾驶领域迈出了重要一步。然而，与一些新能源汽车相比，途昂Pro的智能驾驶技术仍存在一定的差距，尤其是在城市领航和高速领航等方面。

新款途昂Pro在车身尺寸上也进行了升级，更大的车身尺寸为车内提供了宽敞的乘坐空间，尤其是第二排和第三排的腿部与头部空间表现优异。同时，后备箱容积也相当可观，支持第二排和第三排座椅一键放倒，可灵活扩展储物空间。

然而，面对新能源汽车的普及和消费者环保意识的提高，新款途昂Pro作为一款燃油车型，其油耗和排放问题也成为了不可忽视的劣势。尽管第五代EA888发动机的油耗相比上一代有所降低，但仍远高于同级别的新能源汽车。

新款途昂Pro在外观、动力、内饰以及配置上都进行了全面升级，为消费者带来了更加优质的用车体验。然而，在新能源汽车迅速崛起的背景下，途昂Pro仍面临不小的竞争压力。对于消费者来说，选择哪款车型还需根据自身需求和喜好进行权衡。