汽车市场正经历一场前所未有的变革，主流合资品牌的市场份额显著下滑，从两年前的34.6%降至如今的27.5%。这一数据变动无疑为各大合资车企敲响了警钟，面对日益激烈的市场竞争，它们能否坐视不管？

在众多降价车型中，ID.3以11.99万的价格吸引了众多目光，尽管这与其更换磷酸铁锂电池降低成本有关，但探岳L在加长并升级配置后，售价也仅略高于17万，这无疑让市场更为震动。同样，途观L以15万的价格入市，更是让人咋舌。

不仅如此，进口车市场也加入了这场价格战。曾经的旗舰车型奥迪Q7，如今售价已跌破50万大关。日系车同样不甘示弱，马自达EZ-6以不到10万的价格入市，本田CR-V更是以11.99万的价格刷新了人们的认知，要知道，这曾是加价才能提车的热门车型。

美系车也不甘寂寞，凯迪拉克CT5和林肯等品牌纷纷推出了一口价车型，试图在市场中分得一杯羹。别克君威更是以10万出头的价格，成为了性价比极高的选择，其“10万级价格，20万级性能”的宣传口号，更是让人难以忽视。

面对合资车的价格战，国产新能源车型也毫不示弱。对于手头只有10万购车预算的消费者来说，他们既可以选择合资阵营中的EZ6或君威，也可以选择国产新能源车型中的佼佼者。秦L以其中型车的尺寸和同级少有的高快领航智驾系统，成为了不少人的首选。而小鹏MONA M03则以其智能化和时尚外观，吸引了众多年轻消费者的目光。启源A07则以其大空间和增程技术，满足了那些对空间和续航有双重需求的消费者。

当预算提升至15万左右时，合资车有途观L和本田CR-V等热门车型，而国产新能源车型则更加丰富多样。宋L DM-i以其出色的性能和油耗表现，成为了不少人的心头好。而零跑C10和C16则以其实用的六座布局和油电两用技术，满足了那些对空间和实用性有更高要求的消费者。对于那些想要购买二线豪华品牌的消费者来说，他们也可以考虑国产新能源车型中的雷总出品的SU7或阿维塔07、领克08等车型，这些车型在豪华感、堆料和设计方面都不输路虎等豪华品牌，而且在智能化水平和舒适性上更胜一筹，维修保养成本也更为亲民。