油价涨，电车香？

好多人琢磨着换电车，觉得充电便宜，几毛钱跑一公里，燃油车一公里至少五毛。

可这电车，真的像你想的那么省钱吗？

最近油价一涨，不少燃油车主叫苦不迭，纷纷将目光投向了新能源汽车。

假设百公里油耗8L，1000公里就需要80L油，按照92号汽油7.5元/L计算，油费就是600元。

高速上油耗低一些，但1000公里下来也得500元。

反观电动车，家用充电桩一度电5毛钱，百公里电耗15度，跑1000公里才75块钱，看着是真香！

我们先看看燃油车的成本。

除了油费大头，每年还得保养，换机油、三滤什么的，一年下来也得1000-2000块。

保险、停车费、维修这些零零碎碎的费用，加起来也不少。

那电车呢？

充电是便宜，可它也有自己的隐形成本。

首先是电池损耗。

电池用个五六年，性能就下降了，续航也缩水。

等电池容量低于80%，你就得考虑换电池了。

这一换，5万到10万就没了，高端车更贵，十几万都有可能。

有些车企虽然提供电池质保，但质保期一般就8年或12万公里，超过了就得自己掏钱。

还有更“坑”的，质保条款苛刻，稍不注意就拒保，最后还是得自己买单。

另一个问题是充电时间。

家用充电桩充满一辆车得6-8个小时，就算用快充，也得半小时到一小时。

燃油车几分钟加满油就能走，电车这充电时间，跑长途能急死人。

还有保险费用。

电车保险普遍比燃油车贵，一辆20万的电车，保险费可能比同价位的燃油车贵个一两千块。

这是因为电车制造成本高，电池（https://rfyh.cqzqs.com）就占了大头，所以保险也贵。

最后，电车的二手车市场也不成熟，保值率低。

电池衰减快，技术更新也快，导致电车二手车价格远不如燃油车。

卖车的时候，可能比燃油车亏更多。

表面上，电车跑1000公里比燃油车省几百块。

但算上电池损耗、换电池费用、充电时间成本和保险费用，电车的综合用车成本未必比燃油车低。

有些人觉得电车环保节能，但它的隐形成本也不容忽视。

选燃油车还是电车，不能光看眼前的用车成本，得从长远考虑。

毕竟买车容易养车难，这笔账算清楚了，以后用车才更省心。