在近日的一场产品发布会上，东风本田全新纯电中型SUV——S7正式亮相并上市。这款车型基于本田云驰智能高效纯电W架构精心打造，标志着东风本田在电动化领域的又一重要布局。

东风本田S7推出了单电机和双电机两个版本，售价分别为25.99万元和30.99万元。据东风本田S7产品推荐官龚熙介绍，选择S7的用户不仅将获得合资品牌深厚的造车底蕴和严格的品质控制，还能体验到东风本田在燃油、混动、纯电三大领域的技术优势，享受经得起考验的电动化价值。

在车辆参数方面，S7车长达到4750mm，轴长比高达61.7%，提供了宽敞的车内空间。动力系统方面，单电机版CLTC续航里程可达650公里，双电机版续航为620公里。尤为其搭载的89.8kWh宁德时代三元锂电池在极端低温环境下仍能保持90%以上的容量，确保了车辆在寒冷地区的续航能力。

安全性能方面，S7采用了25%比例的热成型钢车身结构，高强度钢占比达到68%，提供了坚固的车身保护。电池防护系统更是包含15层720度全方位防护，并采用了一体式压铸铝制壳体，进一步提升了电池的安全性。据官方透露，S7已通过118次碰撞试验验证，充分证明了其卓越的安全性能。

在操控性方面，S7拥有50:50的车身配重比、双叉臂悬架及ADS全时自适应减震系统，提供了出色的操控稳定性和乘坐舒适性。针对电动车常见的驾乘眩晕问题，S7通过零晕感调校技术，实现了加速与制动的平顺控制，为驾乘者带来了更加愉悦的驾驶体验。

智能化配置方面，S7搭载了Honda ConNECT 4.0车机系统，支持多语音指令识别，大大提升了操作的便捷性。L2+级辅助驾驶系统包含了高速领航辅助和手机遥控泊车功能，进一步提升了驾驶的智能化水平。座舱内配备了1.85㎡的五档调光天幕和16声道BOSE音响系统，为驾乘者营造了一个舒适、豪华的乘坐环境。

据悉，东风本田S7将在本田全球首个新能源工厂——东风本田新能源工厂生产。该工厂采用智能化制造工艺，专注于本田新能源车型的生产。东风本田表示，S7的研发过程经历了150万公里的全球路试和5300余项整车测试，确保了其卓越的品质和性能。

然而，尽管东风本田S7在品质、性能、安全、操控和智能化等方面都表现出色，但其定价却引发了市场的广泛讨论。与国产新势力旗下相似规格的竞品相比，S7的起售价高出3万至5万元，这在一定程度上影响了其市场竞争力。面对混乱的市场环境和价格战的压力，本田坚守品质与技术的立场值得肯定，但同时也需要正视合资品牌在华市场份额不断缩水的现实。