在2025年的春天，中国新能源汽车市场迎来了日系合资品牌的一波强劲攻势。3月6日，东风本田与广汽丰田几乎同时召开新车发布会，分别推出了中型纯电轿跑SUV东风本田S7和紧凑型纯电SUV丰田铂智3X，标志着日系车企在电动化、智能化领域的全面觉醒。

东风本田S7，被誉为“史上最强本田纯电”，以其驾控乐趣、智能科技与极致安全三大核心卖点，彰显了东风本田进军新能源市场的坚定决心。S7不仅继承了本田在燃油车时代的驾控优势，更与华为携手，搭载了先进的智驾和智能座舱系统，实现了高速领航辅助、遥控泊车等前沿功能。而广汽丰田铂智3X，则作为合资阵营中首个主打“全民智驾”的车型，配备了包括12颗超声波雷达、11颗摄像头在内的豪华智驾配置，以及高达254TOPS算力的英伟达Orin X智驾芯片，其价格却亲民地定在了15万元左右，打破了合资品牌在智能化配置上的价格壁垒。

此番日系车企的密集动作，无疑是对中国自主品牌在新能源市场围堵的一次有力反击。长期以来，日系合资品牌在电动车市场的竞争力相对较弱，销量难以与中国品牌匹敌。然而，从bZ4X到铂智3X，从e:NS1到S7，日系车企正逐步走出前代车型的阴影，开始在纯电车领域加速追赶。

智能化，成为了日系车企此次反击的关键突破口。无论是东风本田S7与华为的深度合作，还是广汽丰田铂智3X与中国本土科技企业Momenta的紧密绑定，都展现了日系合资品牌在智能化技术上的全新战略转向。这种与中国供应商的深度合作，不仅提升了车型的智能化水平，更满足了中国市场对于新能源车的智能化需求。

与此同时，日系车企也在加速推进本土化研发进程。丰田中国表示，在当前的智能电动时代，丰田全球研发体系已经开始不适应中国市场的需求。因此，丰田开始依靠中国的智慧、工程师、合作伙伴和研发体系，来推动其在华产品的电动化与智能化转型。东风日产、广汽丰田等日系合资品牌也纷纷在中国设立新能源工厂，加强与中国企业的合作，以期在新能源市场取得新的突破。

面对内外市场的双重冲击，日系合资车企的调整经营思路显得尤为关键。一方面，它们通过降低燃油车售价来稳住燃油市场；另一方面，则加强新能源本土化研发，试图在中国市场寻求新的增长曲线。这种策略调整，不仅是对中国市场变化的积极应对，更是日系合资品牌在新能源时代寻求生存与发展的必然选择。

东风本田S7和丰田铂智3X的上市，无疑成为了检验日系合资品牌新能源战略成效的试金石。这两款重磅新车的市场表现，不仅关系到日系车企在中国新能源市场的地位与前景，更将对其全球电动化战略产生深远影响。2025年，注定是改写新能源汽车市场格局的关键之年。