钠电池电动车发布了一年多的时间，但是一直没有车辆销售，刚进入2025年，雅迪就一口气发布4款钠电池电动车，并且目前已经在网上开始销售，部分实体店也有新车型，这标志着钠电池真的来了。

目前电动车使用的电池已经出现了4种类型，分别是铅酸电池、石墨烯电池、锂电池，还有钠电池，那么在2025年里，我们更换电池选择哪种类型更好呢？哪一种更划算？下面我们从多个维度进行比较，告诉你答案。

使用成本对比

电池是电动车的三大核心零部件之一，它的成本大约占了电池的1/3，所以电池的使用成本对电动车车主来说是非常重要的。

铅酸电池的更换成本最低，48V20Ah的电池价格在300多元，可以使用1~2年的时间，所以每年费用大约在150元左右，而且下次更换电池的时候，还能够以旧换新，虽然它的能量密度低，续航也不是很远，但是日常代步已经够用。

石墨烯电池是对铅酸电池的升级，由于加入了石墨烯材料，所以电池变得更耐用，使用寿命达到了3年，当然了，这种电池的成本越高一些，价格大约在500元左右，每年的使用费用在170元左右。

锂电池价格比较高，单组电池的价格大约在1500元，不过它的使用寿命比较长，使用5年没问题，所以每年的使用费用在300元左右。

那电池刚刚开始使用，虽然没有想象的那么便宜，但是价格也要比锂电池低一些，更换一组大约在900元左右，不过这种电池可以使用6年左右，相当于每年150元，但是需要注意的是，这种电池不支持以旧换新。

安全性能对比

最近几年电动车的起火事故不断，所以电动车的安全问题受到大家的重视，这4种电池的安全性能也不尽相同。

铅酸电池与石墨烯电池两者都是铅酸溶液，工作原理相近，而且电解液及其他材料都不易燃，所以非常的稳定，是最具安全性的电池类型。

锂电池在使用过程中容易出现事故，使用不当的话，如果生成锂枝晶，刺穿电池的隔膜可能会导致电解液泄漏，由于电解液是有机物遇到明火可能会燃烧，另外锂电池也可能会出现热失控，所以要选择通过3c认证的产品，这样才能够保证安全。

钠电池虽然也是有机物的电解液，但是钠离子的活性比较低，而且在-20℃~60℃的环境没有热失控记录，并且通过了针刺试验，要比锂电安全性更高。

电池性能对比

因此在使用过程中如果性能好的话，可以使用时间更长，而且动力性能更足，续航里程也会更远。

铅酸电池的能量密度最低，所以这种电池比较笨重，大容量的电池不适合配置在电动车上，而且不支持快充，充电效率比较低。

石墨烯电池能量密度有提升，所以它的容量更大一些，续航里程会比铅酸电池更远，而且已经支持快充，目前最快一个小时即可充满。

锂电池的能量密度最大，所以这种电池最轻便，不仅提高了电动车的操控性能，而且也能够增加续航里程，另外这种电池支持快速充电。

钠电池能量密度虽然不及锂电池，但是要比石墨烯电池更高，所以它的重量也比较轻，而且支持快速充电，15分钟就能充电至80%，并且经过测试，即使在-20℃的环境里，依然能够保持95%的容量，所以这种电池更耐寒，这是其他三种电池所不具备的。

总结

通过上面对4种电池的横向比对，我们可以看出在使用成本方面铅酸电池最具优势，然后一个是钠电池、石墨烯电池、锂电池，在安全性方面，铅酸电池与石墨烯电池最安全，不过钠电池的安全性也完全可控，在电池性能方面，钠电池的表现优秀，不仅能量密度大，而且充电速度更快，更耐极寒。

所以在2025年更换电动车电池的时候，我们可以根据自己的使用场景来选择相应的电池类型，如果每天只是骑行5公里以内，那么铅酸电池是最佳选择，如果每天骑行10~20公里，那么可以考虑选择石墨烯电池或者钠电池，优先选择钠电池，如果是特殊的需求，比如在极寒的环境里骑行或者外卖小哥送餐，也可以优先选择钠电池。

那么，您认为选择哪种电池类型更好？欢迎大家留言评论