大家好啊，各位车友们！

今天咱们来聊聊上汽大众，最近他们可是动静不小！

又是新发动机，又是新车型，又是销量飘红，一片欣欣向荣的景象。

但是，咱们得擦亮眼睛，这繁华的背后，究竟有多少真材实料？

EA888五代机，真有那么神？

上汽大众这是要开启第二增长曲线，还是在玩文字游戏？

先说说这EA888五代机，号称全球首发，率先在国内量产，又是VTG可变截面增压，又是500bar超高压直喷，还有米勒循环…一堆高大上的技术名词砸过来，不明觉厉！

账面数据也漂亮，272马力，400牛·米，WLTC油耗8.35L/100km。

听着是挺牛，但实际开起来怎么样？

还得等途昂Pro上市之后，让子弹飞一会儿。

别忘了，当年EA888二代、三代烧机油的事儿，现在还有不少老车主心有余悸呢！

这五代机，可靠性如何，还有待时间考验。

再看这销量，近10万辆，听着是不少。

大众品牌燃油车销量冠军，市占率近10%，好像很厉害的样子。

但仔细想想，这10万辆里面，有多少是帕萨特、途观L这种老牌车型贡献的？

帕萨特家族同比增长13.9%，途观家族同比增长3.7%，这增速，在如今竞争激烈的市场上，真的算亮眼吗？

更别提其他品牌的新能源车型，销量增长的速度，那可是像坐火箭一样！

上汽大众还在死守燃油车市场，这真的能撑起所谓的“第二增长曲线”？

上汽奥迪1月销量同比劲增38.1%，A7L销量更是同比增长112.4%。

这数据确实漂亮，但基数小啊！

跟BBA的头部选手比起来，这销量还是差了一大截。

豪华车市场，品牌力是关键，上汽奥迪想在BBA的夹缝中求生存，还有很长的路要走。

上汽大众也开始布局新能源了，又是PHEV，又是EREV，又是BEV，看起来好像很全面。

但是，大众的ID.系列车型，在国内市场的表现，大家也都看到了，并不算太成功。

这又是为啥？

价格？

设计？

还是品牌认知？

这些问题，上汽大众真的想清楚了吗？

还有个细节，上汽大众总经理陶海龙，春节后第一天就去工厂盯生产，又是关心发动机，又是了解奥迪生产基地建设，又是探讨新能源技术…这作秀的成分，是不是有点浓？

与其搞这些表面功夫，不如踏踏实实把产品做好，把服务做好。

用户不是傻子，花真金白银买车，图的就是一个省心、安心。

举个例子，我有个朋友，前段时间买了辆大众的车，结果没开多久就出现了小毛病。

去4S店维修，等了半天，最后也没修好。

这服务态度，这维修效率，真的让人不敢恭维。

这样的例子，在网上随便一搜，就能找到一大堆。

上汽大众与其整天想着怎么搞营销，不如多花点心思提升服务质量，解决用户的实际问题。

说到底，汽车行业，最终还是要靠产品说话。

再华丽的宣传，再漂亮的PPT，都比不上实实在在的产品力。

上汽大众想要真正开启“第二增长曲线”，还得拿出真本事，拿出让消费者信服的产品。

各位观众老爷，你们怎么看呢？

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