3 月 6 日消息，本田 4 日宣布推出全新氢燃料电池系统，性能更强、耐用性更高，体积更小，制造成本也大幅降低。相比上一代系统，这款燃料电池不仅更紧凑，还更具经济性。

这款名为“Honda Next Generation Fuel Cell Module”（本田新一代燃料电池模块）的系统，额定功率达 150 千瓦，几乎是此前与通用联合开发的 FCX 燃料电池（78 千瓦）的两倍。

新燃料电池的输出电压范围提升至 450 至 850V，适用于配备 800V 高压电池的插电式混合动力车型，并可作为备用电源。相比之下，上一代系统的额定电压范围为 275 至 600 伏。

新模块的能效也有所提升，最大净效率从 56.8% 提高至 59.8%，体积则由 557L 缩小至 300L。体积缩小的同时，功率却显著增强，使其体积功率密度从 0.14kW / L 跃升至 0.50kW / L。不过，新模块的重量有所增加，由 206kg 增至 250kg。

与已停产的本田 Clarity 所搭载的燃料电池相比，新模块的制造成本降至仅为五分之一，同时耐用性提升超过 66%。此外，本田还表示，新模块的生产成本相比目前的燃料电池将减少一半。

获悉，本田计划在 2027 年启动量产该电池，但尚未透露具体应用领域。