在豪华旅行车市场，宝马M3与M5旅行版的推出无疑掀起了波澜，而奥迪也不甘示弱，紧随其后亮相了全新一代A6 Avant旅行车。这款新车将直面宝马5系旅行版及奔驰E级旅行版的竞争，为市场注入新的活力。

作为奥迪A6 E-tron电动版的姊妹车型，全新一代A6 Avant在外观设计上更为犀利，线条流畅，颇有几分加大版海外款A5 Avant的风采。尽管两款旅行车在美学上都表现出色，但在设计多样性上仍有提升空间。奥迪此次选择先发布A6 Avant，而非传统轿车版，足见其对旅行车市场的重视。

奥迪方面表示，新款A6 Avant将提供“头等舱级”的出行体验。考虑到此前奥迪高管曾承认内饰方面的不足，此次新车在内饰上应有所改进。有趣的是，奥迪在命名上选择了沿用经典的A6名称，而非之前预期的A7 Avant，以避免混淆消费者对于车型定位的认知。

新款A6 Avant在外形设计上的一大亮点是其空气动力学性能。作为奥迪有史以来空气动力学性能最佳的燃油长轴距车型，其风阻系数低至0.25 cd，仅次于电动版A6 E-tron Avant的0.24 cd。车辆前部的雷达与传感器布局科技感十足，同时车辆还采用了多种降低风阻的设计，包括前气帘、主动式保险杠进气口、大尺寸扩散器等，使得新车从侧面看更为运动、低矮。

内饰方面，新款A6 Avant同样不乏亮点。三块屏幕组成的数字驾驶舱、可调节全景天窗、高端B&O音响系统以及四区自动空调等豪华配置，为乘客提供了舒适的乘坐体验。虽然内饰设计与A5 Avant相似，但奥迪在隔音效果上做了显著提升，新车隔音效果比老款提高了30%，且未增加车重。新车还搭载了新开发的发动机和变速器支架，以降低噪音和振动。

在动力方面，新款A6 Avant提供了汽油和柴油两种动力系统选择。其中，2.0 TFSI四缸汽油发动机和2.0 TDI四缸柴油发动机均拥有201马力，而3.0 TFSI六缸汽油发动机则可输出高达362马力。六缸版车型零百加速仅需4.7秒，展现了强劲的动力性能。所有发动机均采用轻混系统，进一步提升了燃油经济性。

目前，奥迪已经开始在欧洲市场接受新款A6 Avant的订单，首批交付时间定于5月底。虽然中国市场尚无确切消息，但鉴于奥迪对国内市场的重视，相信新车很快就会与国内消费者见面。