2月26日，江淮帅铃尊耀版上市暨专业挑战赛活动于昆明盛大启幕。性能极限挑战赛、全球大咖论道、新品试驾体验等环节，吸引了众多卡友的热情参与。其中，帅铃尊耀版穿越宜良“68 道拐”的精彩挑战，更是成为全场焦点。

江淮帅铃尊耀版以“7S标准”为核心，动力、驾控、智能、服务等七大维度全面升级，实现了澎湃输出与高效节能的完美平衡，本次实地见证帅铃尊耀版穿越“68 道拐”的硬实力，为大家带来这款车全方位的解读。

澎湃动力，高效货运

在日益复杂的运输环境中，卡车作为物流产业链中的关键一环，其动力性能直接影响着运输效率和驾驶体验。许多卡车在起步阶段往往显得力不从心，动力响应迟缓，起步抖动明显，不仅影响了通行效率，还增加了驾驶员的驾驶疲劳感。

帅铃尊耀版搭载全新康明斯B2.5发动机，最大功率可达136kW，最大马力185匹，最大扭矩升级至550牛米。冷藏车可选B3.0发动机，最大功率可达155kW，最大马力210匹，最大扭矩可达650牛米。

凭借发动机全面领先的技术指标，帅铃尊耀版在各类复杂路况下都有着出色的表现。多红灯路段，该发动机能快速响应，起步平稳，提升通行效率，高速路上动力强劲，轻松保持高速，起步超车更便捷。山区行驶时，动力强大，可稳健应对蜿蜒山路与陡坡，满载、空载皆能高效运输。

该发动机冲程缸径比由1.06提升至1.15，热效率和扭矩输出显著提升，车辆在面对陡峭山坡时，爬坡更轻松，动力输出更强劲，避免在复杂路况下出现动力不足的情况。同时发动机最高爆压提升至200bar，较同类产品提升18%，进一步增强了动力输出，车辆在加速、起步时更有力。

全链节能，强劲输出

帅铃尊耀版在省油方面同样表现出色，其搭载的全新康明斯B系发动机能够依据海量用户使用大数据，精准将经济转速区间设定在1400 - 1900r/min。在城市道路场景中，面对频繁的红绿灯的交通状况，发动机能迅速调节至经济转速，保持高效运转，避免不必要的燃油消耗。

与此同时，9 孔喷油器与高达2000bar的轨压相辅相成，为柴油燃烧提供了有力保障。车辆行驶过程中，无论是在高速公路、山区道路，喷油组合都能确保柴油实现更高效的燃烧。每一滴燃油都能被充分利用，切实为用户节省燃油成本。

除发动机的省油设计外，帅铃尊耀版在其他关键部件也下足了功夫。变速箱七级精磨齿轮传动效率提高1%，在日常运输场景中，不管是城市配送时频繁换挡，还是长途干线运输中的持续高速行驶，高效的齿轮传动都能减少动力传输过程中的能量损耗，让发动机输出的动力更直接、更有效地传递到车轮，避免因传动效率低下导致的燃油浪费。

进口NSK轴承的应用也是一大亮点，它使得滚阻降低5%。而超低滚阻定制花纹轮胎能使得降阻效果达到15%。当行驶在山区蜿蜒的道路上，轮胎既保证了良好的抓地力，又能凭借低滚阻特性，降低车辆在爬坡、转弯等操作时的能量消耗。

在多种节能技术的协同加持下，尊耀版整车节能15%。以实际使用场景为例，在城市与城郊结合的配送路线中，车辆每天行驶里程约200公里，按照百公里油耗同比最高节省2升计算，一天就能节省4升燃油。长期下来，为用户节省了大量真金白银的燃油成本，切实提升了运营效益。

严苛测试，品质领航

车辆频繁出现故障，不仅耽误运输时效，还得支付高昂的维修费用。帅铃尊耀版在研发过程中历经25000 +小时的台架测试，模拟车辆在各种极端环境与工况下的运行状态，对发动机、变速箱、底盘等关键部件进行全方位的严苛考验，确保每一个零部件都能在高强度使用下稳定运行。

同时，为了更好地满足细分市场的特殊需求，应对特定工况的复杂挑战，以及解决高频失效点的问题，帅铃尊耀版开启了长达300万+公里的道路试验征程。帅铃尊耀版所搭载的康明斯发动机还传承了康明斯百万公里级客户口碑，凭借其卓越的动力性能和可靠的质量，在市场上赢得了广泛赞誉。

车架方面，由燕尾梁升级为直通梁，车架宽度由800mm提升至850mm，纵梁厚度由4.5mm 提升至5mm，主簧厚度由11mm 增加至14mm，自由状态悬架刚度由590提升至840。这些升级使得车架更坚固，承载能力更强，无论是城市道路的频繁启停，还是崎岖山路的颠簸，都能轻松应对。

其次，变速箱还采用圆柱滚子轴承，无大修寿命提升至50万公里以上。匹配圆柱滚子轴承，强度增强25%，有效降低故障率。变速箱在长期高强度的工作中，也能保持稳定运行。不仅大大减少了维修次数和时间，让运输更加顺畅，时效更有保障，卡友们还能够放心满载运输，提高单次运输量，增加收益。

江淮帅铃尊耀版以“7S 标准”为核心，在动力、油耗、可靠性等多方面实现了质的飞跃。不仅成功解决了当前行业内卡友们面临的诸多痛点，更凭借卓越的性能为物流运输行业注入了全新活力。各位卡友觉得这款车怎么样呢？欢迎在评论区留下你的看法。