从武汉到哈尔滨，2000多公里，东风风神L7可以一口气开到终点，中途不需要加油和充电。3月4日上午，东风汽车研发总院科技规划中心总监韩杨，通过直播带领全球观众走进东风汽车全球创新中心，介绍在新能源和智能化等领域的突破性核心技术，展现东风汽车如何为未来出行构建技术底座。

东风汽车研发总院科技规划中心总监韩杨。陈亮 摄

当天，中国车谷·武汉造汽车品牌全球发布会系列活动第四场如期举行。以“科技东风，智领未来”为主题，整场直播不仅呈现了东风汽车的创新成果，更通过实车展示的方式，让技术蓝图直观转化为用户可感知的产品——依托东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌构建的自主乘用车矩阵，重新定义智能出行体验。

量子架构。陈亮 摄

量子架构堪称“全能型”智能电动平台。东风汽车研发总院科技规划中心总监韩杨打了个比方，“传统电动车多采用400伏系统，而量子架构升级至800伏，如同将“小水管”升级为“大动脉”，实现5分钟即可补能300公里。”在直播现场，韩杨现场指着模型介绍，传统电动车电池包类似“外挂背包”，而东风汽车通过一体化设计，让电池与车身地板“骨肉相连”，让电池厚度减少10毫米，车内垂直空间多出“一拳”高度，增加了安全性与舒适性。

遇到极寒和酷热情况，效果如何？韩杨坦陈，量子架构已路试50万公里，从-30℃的漠河到50℃的吐鲁番，覆盖高原、砂石路等200多种场景，在复杂的路况中经受住了考验。

马赫电混。陈亮 摄

发动机是汽车的心脏，而热效率是评价发动机性能的关键指标。传统燃油发动机热效率一般在35%左右，而东风汽车的马赫动力混动专用发动机达到47.06%。韩杨站在屡次斩获“中国心”奖项的马赫动力系统奖杯前介绍，这意味着车辆能够“烧更少的油，跑更远的路”。他举例，一款搭载i-Control智慧电控系统的混动车型，城区纯电行驶零油耗，高速自动切换油电协同，综合续航最高超过2000公里，相当于满油满电从武汉出发，一口气开到哈尔滨，中途不用加油也不用充电！

东风汽车的智能座舱主打“情感化交互”。如果你下班后显得疲惫，系统会自动调暗灯光，播放舒缓音乐，香氛系统释放薰衣草味道，瞬间打造“私人SPA空间”。韩杨透露，智驾系统能处理“鬼探头”、夜间逆光等极端复杂场景。比如行人突然从视觉盲区冲出，系统能在0.02秒内完成识别、决策、制动，比人类反应快10倍。

（长江日报大武汉客户端）