继比亚迪发布“天神之眼”智驾系统、喊出“全民智驾”口号之后，吉利汽车也扛起了“智驾平权”“安全平权”的大旗。

3月3日，吉利汽车正式发布了统一的智驾解决方案——“千里浩瀚”，主打“智驾平权”和“安全平权”两大特色。官方信息显示，千里浩瀚拥有行业最大的软硬件带宽，将覆盖集团全系不同价位车型，满足不同用户的差异化诉求，让更多车主都能享受到“全国都能开，哪里都好开”的智驾体验。

据了解，千里浩瀚规划了H1、H3、H5、H7、H9共5大层级智驾方案。其中，H1起步配置方案的算力超过100TOPS，最顶级的H9方案则具备全冗余、全备份的L3架构，支持行业最大车端算力的双Thor U芯片。吉利汽车称，该方案是首个具有量产落地能力的L3级智能驾驶解决方案。

图片企业供图

目前，千里浩瀚H1层级智驾方案已率先在吉利银河星耀8和全新银河E8上全系搭载。今年下半年，吉利银河品牌全新及改款产品，都将全系搭载不同层级的智驾方案。下半年，吉利银河品牌还将发布一款搭载千里浩瀚H7层级智驾方案的旗舰产品。

吉利银河未来的全新产品都将搭载千里浩瀚智驾系统。此外，吉利中国星系列产品也将陆续搭载千里浩瀚，实现智能驾驶的“油电平权”。

与此同时，吉利汽车还宣布吉利银河系列正式升级为“吉利银河品牌”，高性能电动MPV翼真L380正式并入银河，银河翼真将成为吉利银河高端电动MPV系列。

据悉，吉利银河品牌的产品矩阵将进一步完善，包含了精品GEOME系列、主流精品车系列、高端MPV系列，涵盖了轿车、SUV、MPV、硬派越野等多种新能源车型。

数据显示，2024年，吉利银河累计销量49.4万辆，同比增长80%。截至今年2月底，吉利银河累计销量已超过70万辆。

图片每经记者 段思瑶 摄（资料图）

值得注意的是，在上半场电动化转型中，吉利汽车的调整动作稍慢于比亚迪，以至于丢掉“自主一哥”宝座，面对下半场“智能化”竞争，吉利汽车正在加速追赶。

记者注意到，就在千里浩瀚发布的前一天，吉利汽车发布公告称，吉利汽车附属公司浙江吉润与两江产业基金、重庆产业母基金、重庆迈驰、路特斯机器人、千里科技及江河汇等企业达成合资企业框架协议。据此，订约各方有条件成立合资公司从事智驾业务。

公告显示，交割后，吉利汽车、重庆迈驰、千里合伙企业、路特斯机器人及雇员激励平台将分别拥有合资公司的30%、30%、30%、5%及5%的权益。合资公司投前估值为33亿元。

出资安排上，各方出资总额约47.52亿元，其中2亿元为注册资本，45.52亿元计入资本公积。浙江吉润注入资产（含智驾技术）13亿元、现金2亿元；重庆迈驰注入智驾业务及技术15亿元；路特斯机器人注入智驾技术2.5亿元；千里合伙企业现金出资15亿元；雇员激励平台现金出资1500万元。

吉利系公司在这一合资企业中占据较大比重。除吉利旗下浙江吉润外，路特斯也是吉利旗下子公司，吉利在2017年收购了路特斯51%的股权。同时，吉利也是千里科技的战略投资者。

针对本次合资公司的成立，吉利汽车方面称，公司致力于智能汽车研发，成立合资企业可整合各方优势，提升研发实力，加速智驾技术发展，为集团构建汽车人工智能生态，完善产品智能驾驶体系，增强市场竞争力，提升用户出行体验，且交易条款公平合理，符合公司及股东整体利益。

国泰君安在相关研究报告中表示，智驾成本的下降，以及智驾车辆价格区间的下探，使智驾渗透率有望持续提升。在比亚迪等车企的推动下，智驾车型销量的放量有望使相关感知和算力硬件的价格不断下降。DeepSeek等技术进步有助于降低对算力依赖程度和数据的需求量，预计将进一步降低智能驾驶的进入门槛，并将推动智驾解决方案的迭代速度加快。