今年春节，中国AI火遍全球，但AI+车是什么效果？这可能是当今车企都在探索的一个问题。3月3日，在吉利AI智能科技发布会上，吉利汽车正式宣布完成“智能汽车全域AI”技术体系布局，成为全球首个实现从研发到应用全链路AI赋能的汽车企业。不仅将AI应用于架构、动力、底盘、座舱等智能汽车全域，同时还将AI深入到产品研发、生产、售后服务等全链路环节，实现了全场景的智能体验。

与传统的硬件堆叠不同，AI最为核心的是算力、算法和数据。在算力上，吉利星睿智算中心2.0综合算力达23.5 EFLOPS ，算力中国第一全球第二 。算法上，以星睿大模型为基础深度融合Deepseek、阶跃多模态大模型，参数量及性能均为行业领先。数据上，吉利已拥有750万辆具备L2及以上智驾能力车型，行驶数据累计超百亿公里。

在发布会上虽然吉利花了大量篇幅来展示先进技术，阐述从车+AI到AI+车的不同，但“千里浩瀚”安全高阶智能驾驶系统的发布才是本次AI智能科技发布会的重点。

众所周知目前，长安、比亚迪已经率先打出了“智驾平权”的口号，智驾行不行已经成了消费者判断车企实力的重要标准。去年只要有城区NOA功能就可以被称为高阶智驾，今年就要看有没有车位到车位功能了，就是近期经常被提到的“端味”。

吉利将千里浩瀚分为H1、H3、H5、H7和H9共5个等级。从基础的高速NOA、自动泊车APA到L3级别的全场景D2D、城市无图NOA、泊车代驾VPD实现全覆盖。从今年下半年开始，吉利银河全新产品及改款产品，都将全系搭载不同层级的智驾方案。

在发布会上亮相的银河星耀8以及改款上市的全新银河E8已经全系标配千里浩瀚H1，从3月份开始千里浩瀚将给用户推送环岛、掉头和ETC通行功能，真无图、真全国，有路就能开，有导航就能开。同时，千里浩瀚的D2D也将在3月正式发布，不仅能实现车位到车位的全场景通行，并且今年也将实现结合VLM技术的无图D2D，下半年银河品牌还将发布一款搭载千里浩瀚H7的旗舰产品。

当然，要普及“全民智驾”还少不了一个因素就是价格。尽管搭载千里浩瀚系统的全新银河E8产品力全民升级，不过它的价格不仅没有上涨，反而起售价降低至14.98万元。与此同时，吉利银河全系产品都行都有3000-6000元不等的限时价格下调。

很显然，吉利在卷智驾技术的同时，也没有放弃“价格战”，而在这背后是吉利银河做大做强的决心。继几何并入银河渠道之后，翼真也正式宣布并入银河，成为其高端电动MPV系列，而吉利银河也正式升级为“吉利银河品牌”，而今年吉利银河也将向百万销量发起冲击。

红点观察

吉利汽车以"全域AI+全民智驾"的双轮驱动战略，正在重塑智能出行市场的竞争格局。通过将AI技术深植于研发制造全链条，打造出覆盖L2到L3级的阶梯式智驾体系，吉利不仅实现了从技术储备到产品落地的跨越式发展，更以"技术下沉+价格下探"的组合拳打破市场壁垒。

当行业还在争论智驾技术溢价空间时，吉利已用银河E8等产品证明，智能驾驶的普惠化与高端技术的普及化可以并行不悖。这种"既要技术创新制高点，又要市场规模基本盘"的战略选择，不仅彰显出中国车企在智能电动时代的体系化竞争力，更预示着汽车产业正从硬件军备竞赛转向AI生态的全维度较量。