七十九载砥砺奋进，潍柴在中国内燃机工业发展史上曾经迎来了无数个荣耀时刻。苟日新，日日新，又日新。日前，已经拥有79年历史的潍柴，再一次迎接了属于自己的双份荣耀。

2月25日，潍柴第800000台燃气动力下线暨全新一代WP16NG4.0上市发布仪式，在四川成都举行。来自各主机厂的相关领导、全国多地经销商、大客户代表和媒体记者等，共同见证了这一历史时刻。

踏上新征程 潍柴第80万台燃气动力下线

深耕发动机市场70多年,潍柴始终将“可靠、耐用”作为产品的核心竞争力，通过多年积累形成了行业领先的可靠性技术优势，赢得了客户的青睐。

刚刚过去的2024年，潍柴书写下骄人的成绩单。据数据显示，2024年，潍柴营业收入、发动机销量、发动机出口收入均大幅增长；各大细分市场持续领先，天然气重卡、大马力柴油牵引车发动机份额持续提升，其中潍柴在燃气重卡发动机市占率达到60%，500马力以上燃气牵引车的市占率达到40%，市占率稳居第一；产品竞争力行业一流，在海外高端市场实现爆发式增长，发布全新一代燃气发动机产品，完成甲醇氢氨等替代燃料的发动机布局，构建起清洁燃料公司全领域的竞争优势。

进入2025年，潍柴再次迎来高光时刻——第80万台燃气动力下线。从1999年，潍柴开始天然气发动机相关的开发工作。深耕天然气市场26年，历经四代产品和技术更迭，潍柴从未曾停止创领前行的脚步。

2015年，潍柴推出了以WP13NG为代表的1.0产品，市场占有率60%；2019年，潍柴率先推出了满足国六排放标准的2.0国六天然气发动机，市场占有率64%；2022年，潍柴推出了功率提高12%，气耗降低5%的3.0天然气发动机产品；2024年，推出全新一代4.0新品，再次引领行业发展。

从0到80万台，潍柴生产的燃气发动机背后，不仅仅是数字的变化，更透露出长远规划——着眼未来，保障产品技术的核心竞争力，实现生产经营质的飞跃，持续续写发展事业新辉煌的能力与决心。

实现行业之最 全新一代WP16NG4.0燃气动力发布

近年来，在终端需求的拉动下，燃气重卡突破传统区域限制，向更广的地域范围拓展，复杂路况和高载重场景下的市场需求凸显，催生了用户对大马力燃气车的旺盛需求。

面对不断进化的燃气重卡市场，潍柴打造了全新一代WP16NG4.0燃气动力产品，该产品针对西南市场量身打造，在升功率和升扭矩两个维度，相较竞品均有超过10%的提升，带来平均车速提升15%，爬坡能力提升30%，在技术指标与性能表现上，全面领先同行。

WP16NG-4.0发动机延续WP15NG-4.0发动机的全新燃烧室设计、双顶置凸轮轴结构，其排量为15.7L，额定功率高达750马力，峰值扭矩为3400N·m。 经济性方面，该产品在发动机本体以及动力总成两个维度进行了升级。发动机端采用了高效进气技术、高精度气体分配技术、强滚流速燃技术；整车端，通过动力总成优化匹配，提升了高效档位的使用占比，同时降低了匹配转速，整车气耗降低6%，相比柴油车，一年能为客户带来15万元节油收益。

据悉，WP16NG-4.0是当前国内马力最大的燃气发动机。可能大家会有一个疑问，就是潍柴为什么要开发这么大马力的天然气发动机？众所周知，马力越大，气耗越高。潍柴开发750马力的燃气发动机，是否要展示其雄厚的研发实力呢？答案是否，潍柴研发这款发动机的原因很简单，这是西南山区用户如今最迫切的需求。

由于路况的复杂性，山区物流运输客户普遍会遇到诸如由于发动机动力不足，导致整车实用性差、发动机负荷率高、高负荷可靠性差，多重影响下，整车不仅出勤率低，气耗也居高不下。而WP16NG-4.0作为山区运输的专属动力，能够从根本上解决当前山区物流运输客户的痛点问题。

WP16NG-4.0的到来，可以说填补了我国山区运输领域的空白，对行业也将产生深远意义。它实现了燃气动力高端标杆价值的新突破，刷新了国产燃气动力之最，再次引领了行业发展潮流，必将为客户创造更大价值。

结语

改革创新自主路，潍柴奋进正当时。深刻把握当今世界正经历的百年未有之大变局，牢牢抢抓新一轮科技革命和产业变革兴起的新机遇，潍柴正凭借开拓创新、真抓实干的硬实力，在高端动力领域实现新突破。

此次，潍柴第80万台燃气动力下线暨全新一代WP16NG4.0上市，无疑有着非比寻常的意义，这是潍柴辉煌成果的展现，标志着潍柴的研发制造水平又迈上了一个新的台阶，同时也是中国动力市场突飞猛进的有力证明。

责任编辑：郝奇