竞争越来越激烈，新车的更新迭代加速，炫酷的科技、功能占据着关注的焦点。但我们应该思考一个更加严谨的问题，作为朝夕相处的大件，换车的频率远没有电子产品那么勤，对于使用价值来说，良好的品质和可靠性，才是长期主义的真谛。

新的一年，首个下场发力的是北京现代，“2025真质万里行”系列活动在广州拉开帷幕，后续将在杭州、上海、武汉、成都、郑州等地持续开展，目的只有一个，就是用实践来让消费者直接体验到扎实的品质。从去年第五代胜达上市时的“5000公里品质极限大考”，到今年初的阿尔山冰雪试驾，在碎片化的时代，北京现代显然更加注重用户运营和口碑打造。

更深层次，电驱化转型也带来了市场格局的改变，尤其是自主品牌份额连续突破50%后，合资品牌略显低调的表现，让不少小伙伴捏了把汗，而事实上，关于2025年的“反击战”，北京现代也已攒足了子弹。

全球TOP3，资金技术创新样样行

回顾2024年，现代起亚集团全年累计售出723万辆，保持了稳定的表现，并位居全球第三大车企，在这样的基础上，最重要的资金、技术与创新实力，是可以持续向北京现代赋能的。去年年底，股东双方向北京现代增资80亿元，这也是面对国内市场竞争升级最硬的底气。

同时，北京现代的产品结构，也有着积极的调整，逐渐停产低端走量的车型，中高端车型占比已经达到36%。“真·质”是下一个阶段的关键词，“真”是聚焦全球品质、打造差异化标签的品牌策略。“质”则是用适合中国市场的“技术引入”与适合中国市场的“技术合作”，开启了合资品牌的新模式。

更为核心的就是“在中国，为全球”战略的全面推进，北京现代要加速智能和电动化转型，通过国内市场来布局海外，实现全球市场的全面突破。

要知道，依托于现代汽车全球市场的丰富资源，北京现代正在持续拓宽出口渠道，在去年出口量突破5万辆的基础上，计划今年出口量提升至8-10万辆，开发不同的销售渠道与市场，这对于合资品牌来说，同样是新的尝试。

新能源+燃油并举，开启电驱元年

具体到产品，我们之前也分析过，对于老牌大厂来说，如今最重要的就是如何稳固燃油份额的同时，快速抢占新能源市场。燃油车市场就不用多说了，这也是北京现代的强项，第十一代索纳塔、第五代胜达、2024款库斯途、全新途胜L等主销车型有口皆碑，在可靠性、动力、智能化等层面，均具备不错的表现。

更值得关注的是新能源产品矩阵，现代汽车拥有全球领先的E-GMP平台，北汽集团还能提供新能源本土研发资源优势，依托现代中国在华研发中心，再加上与宁德时代等国内领先的技术企业合作，新一轮资源整合之后，具有竞争力的新车也将吹响反击的号角。

据了解，北京现代的首款纯电车型将于2025年下半年上市。所以2025年不仅是北京现代新能源品牌元年，更拉开了智电新时代的序幕。

其实，不管是燃油车的“真省油、真稳定、真耐用、真省心”，还是新能源领域的“真续航、真稳定、真技术、真安全”，北京现代的主旨就是把用户价值放在了首位，用真诚来感动消费者。

小结：回归本质，面对电驱化的加速转型，通过全球与本土深度融合，在油电并举的基础上，北京现代正在实现产品力、品牌力及体系力的全面升级，积极应对市场竞争的挑战，在合资品牌中先行一步。