二月二,是个好日子,“龙抬头”更是预示着一年良好新开端。东风日产选择在这一天举行“NI好——东风日产最家技术发布会”,不仅仅是为了赢得一个好彩头,更是通过以“天演架构”为核心,携全球首个14合1智能电驱、AI零压云毯座椅等多个行业首创尖端技术,宣告东风日产进入到新能源领域竞争“核心圈”。
在国内新能源车型在市场渗透率突破50%的行业分水岭之际,这场发布会不仅是东风日产技术底气,更标志着东风日产在电动化转型中找到了破局之道,以“家”作为技术创新原点,融合日产技术底蕴与本土研发,开启站稳国内走向国际的新起点。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋表示,“家,是我们技术创新的原点,也是我们坚守的造车初心。”
不跟在新势力后面,东风日产重构优势
如今谈到新能源技术,人们更多会想到新势力。而像之前东风日产被冠以“沙发厂”的名号,也被认为跟不上时代。实际上,东风日产要想在新能源时代被认可,就需要打破合资车企能否造好一辆新能源车的质疑。所以东风日产不能只是跟随,而是要再次确立自身优势。
在“GLOCAL模式”引领下,东风日产打造了全栈自研的全新新能源技术架构——天演架构。天演架构集成超高安全效率、超强兼容延展、越级智能舒适三大技术优势,成为打造安心、舒适、智能的“家”,提供坚实的技术底座。
新势力常因品控问题引发争议,而东风日产依托全球制造体系,将电池安全、车身刚性等“基本功”做到极致。电池方面,东风日产实现了“车电一体化大安全”,成功通过行业首个四针刺多电芯无热蔓延电池试验。安全方面,超高强钢多通道笼式车身结构,使得车型最高扭转刚性可达50000牛米每度,实现越级领先。
在电驱方面,东风日产创新研发全球首个14合1智能电驱,该系统通过集成多核智能芯片,实现全动力域精准控制,响应速度达到1/10000秒,相比CAN通信提速了100倍。其电驱系统通过创新自研“箭雨”自喷油技术,降低电机温度45℃,持续功率提升54%,彰显日产深厚技术沉淀。
深耕家庭场景,从智能炫技到“舒适共鸣”
受新势力带动,车企在发布新车时,都喜欢各种比来比去,但却忽视了这种比较的背后,给驾乘者在日常用车时真正需要的感受提升。所以相比新势力热衷堆砌与算力,东风日产以家庭场景为核心,将舒适性做到极致更具实际意义。
就以座椅为例,东风日产打造“百万级大沙发”——AI零压云毯座椅。软件设计上,该款座椅搭载行业首创“电子皮肤”传感器系统,配备了49个智能传感器,数量为百万级以内车型最多。可持续OTA升级,精准匹配用户体形,为每位家人调整到最佳“舒适区”。
座椅硬件配置上,采用19个智能气囊,提供量身定制的贴合支撑;行业首创的气动坐垫加长结构,伸长量最大可达60mm,给予腿部有力支撑;行业领先的充抽一体式气泵,按摩力度高达60N。在用料选择上,东风日产采用了3年自研的凝脂材质,带来水润亲肤触感。
为了解决电车后排乘坐易晕的痛点。东风日产首创全域智能防晕车技术,涵盖行业最全的17项防晕车对策,覆盖起步加减速、巡航行驶、高速超车、过弯、颠簸路面、拥堵城市路面共6大典型易晕场景,这才是智电出行舒适新标杆。东风日产的全新智能底盘系统,可生成业内最多的216种悬架自定义调节模式。正是这一系列累计,实现东风日产电动车内“舒适共鸣”,让车内每一位乘客都受用。
生态开放,内外联合面向全球化
东风日产选择开放合作,在技术提升方面效果显著。智驾普及的当下,东风日产与国内第一梯队的Momenta深度合作,实现了一段式端到端智驾大模型。高速NOA可应对包括汇入主路、避让大车、大弯转向、施工绕行等场景,甚至自主通过ETC;城市NOA已经能够实现无保护左右转、防加塞博弈及借道绕行。全场景智能泊车针对大角度车位、断头路车位、极窄车位等场景,泊车效率与成功率均达到行业领先水平。
在智能座舱板块,东风日产推出的云享座舱,在合资品牌中率先接入了DeepSeek等头部AI大模型。车机方面采用了高通骁龙8295P芯片,搭载了NISSAN OS车机系统、AI智能伙伴、自然之境五感联动系统、场景自定义、手车互联等多元功能,进一步拓宽了人车交互的边界。对于东风日产而言,既保留全球技术背书,又携手中国领先科技公司实现创新活力,因此形成独特竞争力。
作为天演架构下的首款车型,东风日产N7将于4月份开启预售,新车将搭载本次技术发布会所有新技术和功能。在2026年底前,东风日产将推出5款新能源车型,涵盖SUV和轿车,覆盖纯电、插混、增程多种动力类型。后续还将推出专为全球市场量身打造的新能源产品矩阵,出口至多个国家和地区。
在2026年底前,东风日产将持续投入100亿人民币,将研发团队规模扩增至4000人,专注于电动化和智能化技术的深度探索与创新。东风日产不仅是日产在中国合资公司,而是通过“在中国、为中国、向全球”战略,成为走向全球的国际化车企。
东风日产的“最家”技术发布会,不仅是一次产品革新,更是通过“家用需求”与“技术破局”的双轮驱动,让东风日产重新赢得新能源发展定义者的角色。