几乎是所有新车上市，网友几乎都在猛喷：价格贵了，这价格，**品牌是疯了吗。

但小米又成了一个另类。

52.99万元的小米SU7 Ultra居然让人大呼便宜，良心，要知道这可不是现场媒体、老车主拍马屁式的吹捧，而是准车主发自肺腑用真金白银说出来的，小米SU7Ultra开售2小时，大定突破10000台，也就是说，2个小时的时间，他就已经完成了全年的销量目标。

雷布斯为什么这么牛。

首先是价格预期管理到位。

此前小米SU7 Ultra公布的预售价为81.49万元，而正式售价直接降了28.5万元，相当于降了一台小米SU7 Max，这在汽车营销上是前无古人后面有没有来者就不知道了，如果你原来 预售价50万，实际售价40.9万，估计雷布斯就会被骂成骗子了。ICAR V23就是活生生的例子，正式售价只比预售价低了200，被网友形象地改名为V200，还引发了大量退订。

其次是这个价格真的不贵。

在小米SU7 Ultra上市之前，其就因为24K金碳纤维车标出圈了。

再看硬件成本，根据分析，其碳陶刹车（7万元）、碳纤维覆盖件（5万元）、100度16C电池（约12万元）、V8S/V6S电机组合（约15万元）等核心配置成本已接近39万元，叠加其他部件后总成本已经接近52.99万元了。再看同级别的极氪001FR 卖70多万，而Model S Plaid、保时捷Taycan Turbo GT一个卖80多万，一个则接近200万，但在这四款车中，小米SU7 Ultra最大功率、最大马力、最大扭矩都是领先的，关键他还有一个闪闪发光的金标。52.99万这个价格，确实是真的不贵。

所以，雷军也再次给各大品牌上了一课，做人还是诚实点好，别吹的天花乱坠，把消费者当傻子，消费者只会用脚投票。

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