这是一条海外车讯：这不是新款EQC，而是将在2026年发布的奔驰全新GLC级EV纯电版。这款新车未来将取代EQC成为这个奔驰纯电家族中的新成员，至于新车是否取名为GLC EV目前尚未定论，同时新车与EQC和GLC存在着明显差别，让我们看看这次谍照又会带来什么新信息？

奔驰新能源技术发展并不顺利，前期缓慢，新车推出速度也市场节奏，奔驰EQC就是个悲情的例子。这款车是2020年问世的纯电SUV，但由于是油改电的产物，完全无法与纯电平台的竞争对手进行较量，所以来了个“一问世就逝世”的尴尬局面。

这款GLC EV与此前的EQC有所不同，所以奔驰方面不想沿用老款命名规则，可又想让消费者知道新车的定位与GLC相当，所以在测试阶段暂称“GLC EV”。按照奔驰最新的命名策略，未来纯电动车型都会使用“with EQ Technology”（带有EQ技术）的标签，而插混动力车型则使用“with EQ Hybrid Technology”（带有EQ混动技术）的标签。

GLC EV外观造型还是能看出与GLC的一些影子，尺寸上两款车看上去也很接近。不过，侧面看去，GLC EV的车尾部分相比GLC更倾斜，同时整体外观看上去也更圆润，为了是降低风阻提高续航能力。此前奔驰计划让纯电车与油车看上去差别很大，但最新消息称奔驰放弃了这项计划。

再也不是油改电了，因为这台GLC EV来自奔驰全新的MB.EA纯电架构，目前还不清楚该平台性能参数，但可以肯定的是GLC EV至少有一款配置纯电续航将达超过480km。此外，AMG高性能纯电版本也在计划中。

这个MB.EA纯电架构是2021年与MMA平台一同发布的，其中MMA平台支持插混以及部分纯电车型，今年将要发布的新CLA就是基于该平台打造。

值得注意的是，无论是MB.EA架构还是MMA架构都将配备800V超高压快充能力，可实现高倍率充电，奔驰承诺从10%充至80%只需22分钟，10分钟可补能300km。

奔驰计划未来会为商用车以及AMG高性能车型打造专属平台，其中AMG.EA平台将会在2026年年底首次亮相，届时AMG GT 四门Coupe车型的纯电版本将会发布。此外，商用车领域中奔驰也会推出专属的Van. EA纯电架构，预计2026年将推出首款中型商用车，让我们拭目以待。