3月1日，奇瑞汽车旗下新车艾瑞泽8 RPO正式开启预售，价格区间为11.99-13.59万元。作为艾瑞泽家族的全新车型，内外都采用了全新设计，定位更偏向豪华家轿。

首先在外观上艾瑞泽8 RPO其实比艾瑞泽8有所收敛，全新的八边形格栅要更沉稳一些，也更符合家用车的气质。当然，犀利的大灯和夸张的雾灯区域造型依然体现了车辆的时尚与活力。

而一款车是否有豪华感，更多的是取决于造型是否优雅。艾瑞泽8 RPO的侧面可以看到轿跑风格，腰线自车头延伸而出，直至车尾收拢汇聚，兼顾了空气动力学和美观。尾部的贯穿式尾灯相比艾瑞泽8取消了分叉设计，整体感和层次感更强，再加上双边大尺寸的尾排，也保留了艾瑞泽家族的运动感。

虽然是PRO车型，但艾瑞泽8 RPO的车身尺寸相比艾瑞泽8并没有增加，长宽高分别为4780mm/1843mm/1469mm，轴距为2790mm。 当然，如果对比速腾、轩逸、朗逸等同级合资车是绰绰有余的。

相对于外观，艾瑞泽8 RPO的内饰和配置更值得关注。艾瑞泽8 Pro配备了15.6英寸中控屏和高通骁龙8155芯片，支持全域车机互联。车内还配备了50W手机无线充电、前排座椅通风/按摩、电动尾门等高级配置。

最近新能源车都在卷智驾，讲究“智驾平权”，而作为燃油车艾瑞泽8 RPO也具备L2级智能辅助驾驶功能。

动力方面，艾瑞泽8 PRO将继续搭载1.6T和2.0T两款发动机。其中，1.6T发动机最大功率145kW，最大扭矩290N.m；2.0T发动机最大功率187kW，最大扭矩390N.m。相对而言，同级合资车大多配备的是自然吸气发动机，高配车型才会配备1.5T发动机，所以在性能方面艾瑞泽8 PRO同样保持了奇瑞一贯的优势。

红点车评

尽管在新能源市场，中国品牌销量已经遥遥领先，但在燃油车市场，速腾、轩逸、朗逸等合资车依然占据着A级家轿销量榜前列，那么艾瑞泽8 RPO凭什么与合资车竞争呢？笔者认为更大的空间、更智能的配置，更强的性能等产品力是一个方面。另外，合资品牌最引以为傲的是品质口碑，但又有哪个合资品牌能够像奇瑞一样承诺整车终身质保呢？