小米汽车再掀波澜，其旗舰车型SU7 Ultra于近日震撼上市，定价52.99万元起售，标志着小米正式向豪车领域发起冲击。这款车型自研发之初，便旨在重新定义豪华电动车的新标准。

SU7 Ultra不仅提供标准版，还为用户带来了丰富的选配方案，包括“竞速套装”和“纽北限量版”。这两款特别版车型将在SU7 Ultra完成纽博格林北环赛道的挑战后，正式上市并交付给期待已久的消费者。

动力性能方面，SU7 Ultra搭载了与原型车相同的超级三电机系统，以及专为赛道设计的高功率电池包。这套动力系统能够爆发出惊人的1548匹马力，从静止加速至100公里/小时仅需1.98秒（不含起步时间），最高时速可达350公里/小时，使其成为了目前全球最快的四门量产车之一。

设计方面，SU7 Ultra提供了五款车身颜色供消费者选择，包括独特的闪电黄、沉稳的太空银、鲜艳的鹦鹉绿、纯洁的珍珠白以及经典的曜石黑。车身线条流畅，尺寸相较于SU7 Max进一步加大，长、宽、高、轴距分别达到了5115毫米、1970毫米、1465毫米和3000毫米，展现出更加修长和低趴的战斗姿态。

在外观设计上，SU7 Ultra加入了空气动力学套件，车头配备了超大尺寸的前铲和气坝，搭配U型风刀，有效提升了车辆前部的下压力。尾部则新增了主动尾部扩散器和碳纤维固定式大尾翼，进一步增强了车辆的高速稳定性和下压力。得益于这些设计，SU7 Ultra的最大下压力可达285公斤。

内饰方面，SU7 Ultra同样不遗余力。全车广泛使用碳纤维材料，包括前排座椅背板、中控台饰板以及迎宾踏板等，不仅减轻了车身重量，还提升了整体的豪华感和运动氛围。特别是1.7平方米的超大面积碳纤维车顶，不仅美观，更为车辆带来了11公斤的减重效果。

座椅方面，SU7 Ultra配备了全新设计的运动座椅，主动侧翼支撑功能得到了大幅升级，提供了更好的身体支撑。座椅靠背上还绣有专属的赛道条纹和Ultra徽标，彰显其独特的身份。方向盘也进行了全新设计，采用碳纤维材质和Alcantara超细纤维面料包覆，提供了更加出色的握感和操控体验。

SU7 Ultra还配备了丰富的科技配置。电动前备箱支持手机和小爱同学语音操控，新增了双50W手机无线充电、自动防眩目外后视镜以及BSD盲区监测等功能。智能驾驶方面，SU7 Ultra全面接入了小米的Xiaomi HAD系统，实现了从行车到泊车的全场景智能驾驶体验。

在性能方面，SU7 Ultra搭载了小米自研的超级电机V8s，最高转速可达27200转/分钟，性能强劲。电池方面则采用了宁德时代麒麟II电池包，最大放电功率达到1330千瓦，电量仅剩20%时仍能输出800千瓦的功率。充电方面，从10%充至80%仅需11分钟，CLTC续航里程最高可达630公里。